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本（běn）文来（lái）自微信（xìn）公（gōng）众号：城市（shì）进化论 （ID：urban_evolution），作者：淡忠（zhōng）奎（kuí），题图来（lái）自（zì）：视觉中国

文章摘要

合肥在新能源汽车和（hé）工业发展上表现出（chū）色（sè），有（yǒu）望挑战中（zhōng）部省会（huì）城市地位。

• 合肥新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）量（liàng）超越上海和西安，进入第一（yī）梯队

• 合肥规上工业增加值（zhí）增（zēng）速领跑万（wàn）亿城市，达（dá） 15.2%

• 合（hé）肥全力推动新兴（xìng）产业，挑（tiāo）战长沙（shā）、郑（zhèng）州（zhōu）经济地位（wèi）

如（rú）果（guǒ）说工业是经济发（fā）展（zhǎn）的 " 硬核 " 支（zhī）撑，那合（hé）肥（féi）也许正在成为（wéi）全国最 " 硬核 " 的城市。

截（jié）至（zhì）目前，全国 26 座万（wàn）亿（yì）城市除佛山（shān）外（wài），均（jun1）已（yǐ）公布前（qián）三（sān）季度（dù）经济数据。其中，合肥 GDP 达到（dào） 9697.1 亿元，同比（bǐ）增长 5.4%，高于（yú）全国 0.6 个（gè）百（bǎi）分（fèn）点；规（guī）上工（gōng）业增加值（zhí）增速（sù）更（gèng）达（dá）到 15.2%，高出全国（guó） 9.4 个百分（fèn）点，领（lǐng）跑万亿城市。

与（yǔ）合肥工业表现同样亮眼的，是（shì）合肥新能源汽（qì）车产（chǎn）量的（de）强（qiáng）劲（jìn）增长。今年前（qián）三（sān）季度，合肥新能（néng）源汽车（chē）产（chǎn）量达到 92.8 万辆（liàng），超过（guò）上海和西（xī）安（ān），一举（jǔ）打（dǎ）破新能源汽车版（bǎn）图上（shàng）深（shēn）圳（zhèn）、上海、西安（ān） " 三雄并（bìng）立 " 的格局，甚（shèn）至（zhì）呈（chéng）现冲顶之（zhī）势。

这背后，又（yòu）传递（dì）出怎样的（de）信号？

一（yī）、第一梯队

2022 年（nián），西安异军（jun1）突（tū）起（qǐ），登顶新能源汽（qì）车第（dì）一城；2023 年（nián），深圳又（yòu）强势翻（fān）盘，超越西安、上（shàng）海（hǎi）。过去三年（nián）间，新能源汽（qì）车（chē） " 第一（yī）城（chéng） " 几乎（hū）是围绕这三（sān）座城市攻防转（zhuǎn）换，也（yě）被（bèi）视作新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车第一（yī）梯队。

而今年以来（lái）形势陡转，合肥以 " 黑马 " 之姿，强势（shì）打破这一（yī）梯队格（gé）局。

不久（jiǔ）前，合肥工信局发（fā）布数（shù）据显示，截至 10 月 21 日，全（quán）市 2024 年新（xīn）能源汽车（chē）产量（liàng）突（tū）破 100 万辆，预（yù）计全年新能源汽车（chē）产量突（tū）破 130 万（wàn）辆（liàng），同比增长（zhǎng） 74%。

这个数字，高于去年上海的 128.68 万辆、西（xī）安（ān）的（de） 98.38 万辆，甚（shèn）至具备挑战深圳的（de）底气。尽管目前深圳尚未公（gōng）布（bù）前三季度新能源汽车产量（liàng），但（dàn）合（hé）肥已成功反（fǎn）超（chāo）上海和西安。

统计数据显示，今年 1-9 月，上海新（xīn）能源汽（qì）车产量为 87.74 万辆（liàng），同比下（xià）降 4.1%。西安（ān）未直（zhí）接公（gōng）布数据（jù），但陕（shǎn）西全省同（tóng）样（yàng）低于合（hé）肥——前三季度新能源汽车产量 79.88 万辆，同比（bǐ）增长（zhǎng） 10.47%。

与之相（xiàng）比，合（hé）肥（féi）前三季（jì）度新能源汽车（chē）产量 92.8 万辆，同比增长（zhǎng） 74.6%。不论产量规模，还是（shì）增（zēng）长（zhǎng）速度，都（dōu）明显高（gāo）于上海和西安。毋庸置疑（yí），合（hé）肥已经进入新能（néng）源汽车第一（yī）梯（tī）队。

今（jīn）年 5 月，城（chéng）市（shì）进（jìn）化论（lùn）曾在（zài）《" 造车（chē） " 出奇迹（jì），下一个坐（zuò）上牌桌的（de）是谁》中（zhōng）预判（pàn），随着比（bǐ）亚迪合肥工（gōng）厂上量达产，" 合肥新能源汽车（chē）进（jìn）入第一（yī）梯队（duì）可能性非常（cháng）大，甚至有（yǒu）登顶的想象（xiàng）空间 "，而（ér）今仅仅数（shù）月，合肥便已（yǐ）达成目标。

" 这主要是由于比亚迪（dí）合肥（féi）工厂（chǎng）产（chǎn）能爬升（shēng），比亚迪贡（gòng）献了合（hé）肥超过一半的新能（néng）源汽车产量。" 火石创造产业研（yán）究院院（yuàn）长冯（féng）雷分（fèn）析指（zhǐ）出，比亚迪合肥工厂（chǎng）设（shè）计初期（qī）整车（chē）规（guī）划（huá）产能（néng） 50 万（wàn）辆 / 年（nián），预计（jì） 2025 年将达（dá）到 132 万辆 / 年。去（qù）年，合肥（féi）工（gōng）厂（chǎng）实际（jì）产量已经达到 48.6 万辆（liàng），主要生产王（wáng）朝系（xì）列和海（hǎi）洋系列的（de）混（hún）动（dòng）及新（xīn）能（néng）源车（chē）型（xíng），如秦 PLUS、驱（qū）逐舰 05、宋 Pro、海（hǎi）豹 06 等（děng），都（dōu）是比亚迪长期 " 霸榜 " 的热销车型。

而（ér）相较深圳（zhèn）、上海（hǎi）及（jí）西安，合肥的造车形势（shì）更加 " 全能 "。目前，合肥已经聚集江淮、比（bǐ）亚迪、蔚来（lái）、大众、长安、安（ān）凯 6 家（jiā）整（zhěng）车（chē）企业。除比亚迪（dí）外，长（zhǎng）安（ān）汽车合肥工厂（chǎng）去（qù）年整车产（chǎn）量（liàng）接近 30 万辆，其主力（lì）新（xīn）能源车（chē）型长（zhǎng）安 CS75 PLUS、糯（nuò）玉米等月销量（liàng）保（bǎo）持在 1 万（wàn）辆以上，较为亮眼（yǎn）。

在冯雷看来，目前合肥整车产能接近（jìn） 200 万（wàn）辆（liàng），未来（lái）规划产能超（chāo） 300 万辆，已经（jīng）大（dà）于深（shēn）圳，接下来有望挑（tiāo）战深（shēn）圳（zhèn）问鼎新能源汽车（chē）第一城。" 合肥（féi）通（tōng）过（guò）定点突（tū）破，抓（zhuā）住（zhù）比亚迪（dí）、长安等（děng）旗（qí）下热销车型实现产（chǎn）量大幅提（tí）升，而随（suí）着蔚来乐道（dào）、大（dà）众 ID 系列（liè）、小鹏（péng） EV2 车（chē）型的投产（chǎn），未来还将迎来多点（diǎn）开（kāi）花（huā）的（de）局面。" 冯（féng）雷说（shuō）。

二、工（gōng）业领跑

正是依（yī）靠新（xīn）能源汽车产（chǎn）销（xiāo）的强劲（jìn）增（zēng）长（zhǎng），合（hé）肥打了一个漂亮的（de）翻身（shēn）仗。今年（nián）一（yī）季度，合肥（féi）汽车产（chǎn）业增加值增（zēng）速一（yī）度下降 1.4%，上（shàng）半年（nián）回升（shēng）至（zhì） 24.5%，前三季（jì）度（dù）增速达到 34.3%。

这对合肥工（gōng）业经济可（kě）谓是（shì）一（yī）针 " 强心剂（jì） "。在（zài）业界看来，汽车（chē）产业链长，乘数（shù）效（xiào）应（yīng）达（dá） 1:10 ——即汽车每 1 个单位的产（chǎn）出，可（kě）带动国民经（jīng）济各环（huán）节增（zēng）加 10 个单位（wèi）的产出。尤其是（shì）新（xīn）能源汽车（chē）产业融（róng）合带动（dòng）能力更（gèng）强，如钢铁（tiě）、冶金、石化（huà）、机械（xiè）、电子等众（zhòng）多（duō）相关产（chǎn）业（yè）都将（jiāng）受益。

这种（zhǒng）带（dài）动效应在前三季度的合肥身上（shàng）体现得（dé）十（shí）分（fèn）明显。

合（hé）肥市工信局相关负（fù）责（zé）人介（jiè）绍，前三季度（dù），合肥平板显示及电子信息、汽车产业均保持两位数（shù）快（kuài）速增长，两（liǎng）大产（chǎn）业增加值同比分别（bié）增长 36.7%、34.3%，合计对（duì）规（guī）上工业增长贡献率超（chāo） 80%。

这也使得合（hé）肥在工（gōng）业（yè）上跑（pǎo）出 " 一骑绝尘 " 的加速度。数据（jù）显示，在目前已经（jīng）公（gōng）布（bù）数据的 25 座（zuò）万亿（yì）城市中，17 座城市规（guī）上（shàng）工业（yè）增（zēng）加值增速高于全国，其中（zhōng）合（hé）肥以 15.2% 的增速领跑。这（zhè）一增（zēng）速（sù）高（gāo）于全国 9.4 个百（bǎi）分（fèn）点，高出第二名郑州 4.2 个百（bǎi）分点。

相比（bǐ）之下，前三季度上海、西安规上（shàng）工业（yè）增加值（zhí）增（zēng）速表现平平（píng），分别仅为 1.3%、4.0%。

实际上，不（bú）只是合肥，郑州、重（chóng）庆等（děng）城市新能源（yuán）汽（qì）车（chē）产量大增（zēng），规上工业增加（jiā）值（zhí）增速同样表现（xiàn）亮眼，分别达到（dào） 11.0%、8.1%。

郑（zhèng）州在比亚迪带（dài）动（dòng）下，上半年（nián）新（xīn）能源汽（qì）车产量达 21.9 万辆，增长 10 倍（bèi），预计全（quán）年新能源（yuán）汽车产量（liàng）将超过 70 万（wàn）辆，增长（zhǎng） 120%。重庆（qìng）前三季度新能源（yuán）汽车产量 59.4 万辆，汽（qì）车产业产值同比增（zēng）长 25.9%，拉动全（quán）市增（zēng）长 4.5 个（gè）百分（fèn）点。

这是（shì）新（xīn）能（néng）源汽（qì）车融（róng）合带（dài）动（dòng）能（néng）力的直（zhí）接体（tǐ）现。

近年来，合（hé）肥坚持 " 整（zhěng）车为王（wáng） "，全面布局产（chǎn）业链条、深度融合全产业，加快打造（zào）具（jù）有国（guó）际（jì）影响力（lì）的新能（néng）源汽车之（zhī）都（dōu）。依（yī）托 " 芯屏汽合 " 产（chǎn）业聚（jù）集优（yōu）势，合肥（féi）以车（chē）为引领、芯为纽带，推动多链（liàn）融合（hé）发展，带动（dòng）效应（yīng）不断释放。

不久（jiǔ）前（qián），全球首（shǒu）条搭（dā）载无金属掩膜（mó）版技术的第 8.6 代 AMOLED 生产线项目在合（hé）肥新站（zhàn）高（gāo）新区正式开工，瞄准（zhǔn） AMOLED 中（zhōng）尺寸（cùn）市场，覆（fù）盖（gài）平板、笔（bǐ）电、车载、显（xiǎn）示器等多尺寸（cùn）应用领域。

随着整（zhěng）车产量持续爆（bào）发，" 芯屏（píng）汽合（hé） " 产业（yè）链的（de）融合发展也迎（yíng）来更多想象（xiàng）空（kōng）间。

三、挑战格局

" 不光是今年，合（hé）肥连续（xù）几年（nián）表（biǎo）现都不（bú）错（cuò）。" 湖（hú）北（běi）省人民（mín）政府（fǔ）咨询委员（yuán）、长江经济带高（gāo）质量（liàng）发展智库联盟秘（mì）书（shū）长秦（qín）尊文（wén）谈到，合（hé）肥产业转（zhuǎn）型速（sù）度较快，依托中科大培育了很多（duō）新产业，如光电（diàn）显示、新能源汽车等（děng）。

这也让合肥（féi）在经济（jì）版图上（shàng）不断（duàn）挑战（zhàn）既有（yǒu）格局。

今（jīn）年前三季度，合（hé）肥 GDP 达到 9697.1 亿元（yuán），同比增长 5.4%。与去（qù）年（nián）同期相比，合肥在经（jīng）济（jì）总量（liàng）上（shàng）一举超（chāo）过济南（9675.1 亿元），以（yǐ） 22 亿元（yuán）的（de）优势领先。

与此同时，合肥还在（zài）进（jìn）一（yī）步（bù）靠（kào）近同（tóng）处中（zhōng）部的（de）省会城市长（zhǎng）沙、郑州。前三季度（dù），长沙（shā）、郑州（zhōu） GDP 分别为（wéi） 10987.9 亿（yì）元、10702.7 亿元（yuán），增（zēng）速分（fèn）别为（wéi） 4.8%、5.5%。从经（jīng）济（jì）总量上看，合肥与二（èr）者（zhě）的差（chà）距分别是 1291 亿元、1006 亿元，相较（jiào）去（qù）年（nián）同期（qī）分别减少（shǎo） 164 亿（yì）元、212 亿元（yuán）。

在秦尊文看来（lái），合肥（féi）有望挑战长（zhǎng）沙、郑州，成为中部省会第二城。郑州（zhōu）和长沙虽然也在发展新兴产业（yè），但整体 " 含新量 " 不及合肥（féi）。合（hé）肥在融入（rù）长三角之后（hòu），受到的科（kē）技辐（fú）射、科技转移、产（chǎn）业转移要多（duō）一（yī）些。尤其是其（qí）自身也善于开（kāi）辟新赛（sài）道（dào）、新领（lǐng）域，可以说是（shì）发（fā）展新质（zhì）生（shēng）产（chǎn）力的一个样板。

" 像长沙（shā）的工程机（jī）械在全国都是很牛的，但这（zhè）两（liǎng）年也遇到一些（xiē）问题，主（zhǔ）导产业（yè）下滑拖累了经（jīng）济（jì）增（zēng）长。" 他（tā）说（shuō）。

尽（jìn）管（guǎn）如此，相较国内制造（zào）强市（shì），合肥（féi）工业（yè）规模（mó）和（hé）基础并不十分突（tū）出，在 " 未（wèi）来（lái） " 的比（bǐ）拼上（shàng），加（jiā）快推动战（zhàn）略性新兴产业（yè）、未来产业（yè）集群加（jiā）速（sù）壮（zhuàng）大，成为合肥的当务（wù）之急（jí）。

今年，合肥将全力打造（zào）新型显示（shì）之都（dōu）、新能（néng）源（yuán）汽车（chē）之都、集成电（diàn）路之都（dōu）、先进光伏和新型储能之都，做大（dà）做（zuò）强（qiáng）生物（wù）医药产业，加快（kuài）培（péi）育发展量子（zǐ）信息、低空经济、空（kōng）天信息（xī）、合成生物（wù）、人工智（zhì）能、未来显示、元（yuán）宇宙等（děng）产业（yè），打造更多经（jīng）济（jì）增长点。

而作为 " 首位（wèi）产业（yè） "，合肥新能源汽车已经（jīng）形（xíng）成 " 整车（chē）、零部件（jiàn）、后市（shì）场 " 一体发（fā）展格局，这一（yī）产（chǎn）业对工业（yè）增加值的贡（gòng）献超六（liù）成（chéng），是打造制造强市的重中之重。

根（gēn）据规划（huá），合肥（féi）力争（zhēng）到 2027 年（nián），形（xíng）成 2～3 家（jiā）年（nián）产 50 万（wàn）辆（liàng）整车（chē）企业，新增（zēng） 10 家百亿规模零部件（jiàn）企业（yè），新能源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）能超（chāo） 300 万（wàn）辆，集群（qún）营收（shōu）超 7000 亿元，合肥也（yě）正（zhèng）在（zài）全力推动新能源汽车产业（yè）集（jí）群进一（yī）步（bù）壮大（dà）。

今年前（qián）三季度，合肥引进新能源汽（qì）车产业链项目 153 个，总投资达 1315 亿（yì）元，包括全球汽车零（líng）部件（jiàn）百强企业奥托立夫、均胜（shèng）电（diàn）子、福耀（yào）玻璃，以及（jí）大（dà）众（zhòng）全球第二研发中心、康（kāng）宁（níng）车载玻（bō）璃等（děng）标志性外资项目纷（fēn）纷落地合（hé）肥。

" 比亚迪未（wèi）来布局的（de）重点主（zhǔ）要在（zài）合肥、郑州（zhōu）、西（xī）安、长沙等（děng）中西（xī）部（bù）城（chéng）市。其中合（hé）肥（féi）、郑州（zhōu）、西安的规划（huá）产能都在百万以（yǐ）上（shàng），只（zhī）要（yào）比（bǐ）亚（yà）迪（dí）稳住（zhù）市（shì）场（chǎng），这三个城市（shì）将持（chí）续对（duì）第（dì）一梯队城（chéng）市顺位和格局带来影响（xiǎng）。" 冯（féng）雷说。