本文（wén）来自微信公众号（hào）：城（chéng）市进化（huà）论 （ID：urban_evolution），作（zuò）者：淡（dàn）忠奎，题（tí）图来（lái）自：视（shì）觉中（zhōng）国

文章摘要

合肥（féi）在新能源（yuán）汽（qì）车和工业发展上（shàng）表现（xiàn）出色，有（yǒu）望（wàng）挑（tiāo）战中部（bù）省会城市（shì）地（dì）位（wèi）。

• 合肥新能（néng）源汽（qì）车（chē）产量超越上海（hǎi）和（hé）西安，进（jìn）入第一（yī）梯队

• 合（hé）肥规（guī）上（shàng）工业增（zēng）加值（zhí）增速（sù）领（lǐng）跑万亿（yì）城市，达 15.2%

• 合（hé）肥（féi）全力推（tuī）动新兴产（chǎn）业，挑战长（zhǎng）沙、郑州经济（jì）地位

如果说工（gōng）业是（shì）经济发展的（de） " 硬核 " 支撑，那（nà）合肥（féi）也（yě）许（xǔ）正在成为全（quán）国（guó）最 " 硬（yìng）核 " 的城市（shì）。

截至（zhì）目前（qián），全国（guó） 26 座（zuò）万亿城（chéng）市除佛山外，均（jun1）已公布前三季度经（jīng）济数据（jù）。其（qí）中，合肥（féi） GDP 达到（dào） 9697.1 亿元，同（tóng）比（bǐ）增长 5.4%，高于全国（guó） 0.6 个（gè）百分点；规（guī）上工业增加（jiā）值（zhí）增（zēng）速更（gèng）达到 15.2%，高（gāo）出全（quán）国 9.4 个（gè）百（bǎi）分点，领（lǐng）跑万亿（yì）城市（shì）。

与合肥工（gōng）业（yè）表现同样亮（liàng）眼（yǎn）的，是合肥新能源汽车产量的强劲增长。今年前三季度（dù），合（hé）肥新能源（yuán）汽车产量达到 92.8 万辆，超过上海和（hé）西安，一举打破新能源（yuán）汽车版图（tú）上深圳、上海、西安 " 三（sān）雄并立（lì） " 的（de）格局，甚至（zhì）呈现冲（chōng）顶之（zhī）势。

这背后，又传（chuán）递出（chū）怎（zěn）样的信（xìn）号？

一、第（dì）一梯队

2022 年，西安（ān）异军（jun1）突起，登（dēng）顶新能源汽车第一（yī）城；2023 年，深（shēn）圳（zhèn）又（yòu）强势翻盘，超越西安（ān）、上海。过去三年（nián）间（jiān），新（xīn）能（néng）源汽车 " 第（dì）一（yī）城 " 几（jǐ）乎（hū）是围绕这三座城市攻防转换，也被视（shì）作（zuò）新能源汽车第一（yī）梯（tī）队。

而今年（nián）以来形（xíng）势陡（dǒu）转，合肥（féi）以 " 黑马 " 之姿，强（qiáng）势（shì）打（dǎ）破这（zhè）一（yī）梯（tī）队格局。

不（bú）久前，合（hé）肥工信局发（fā）布（bù）数据显示，截至（zhì） 10 月 21 日（rì），全市（shì） 2024 年新能源（yuán）汽（qì）车产（chǎn）量（liàng）突（tū）破（pò） 100 万（wàn）辆，预计全年新能源汽（qì）车产量突（tū）破（pò） 130 万辆（liàng），同比增长 74%。

这个（gè）数字，高于（yú）去年上海的 128.68 万（wàn）辆、西安的 98.38 万辆（liàng），甚至具备挑战深圳的（de）底气。尽管（guǎn）目（mù）前深圳尚未公布（bù）前三（sān）季（jì）度新（xīn）能源汽车产量，但合肥已成功反超上（shàng）海和（hé）西安。

统计数（shù）据（jù）显（xiǎn）示（shì），今年 1-9 月（yuè），上海新（xīn）能（néng）源（yuán）汽（qì）车（chē）产量为（wéi） 87.74 万辆，同（tóng）比（bǐ）下降（jiàng） 4.1%。西安（ān）未直接公布（bù）数据，但（dàn）陕西全（quán）省（shěng）同样（yàng）低于合肥——前三（sān）季（jì）度新能（néng）源（yuán）汽车产量 79.88 万辆（liàng），同比（bǐ）增长（zhǎng） 10.47%。

与之（zhī）相比，合肥（féi）前（qián）三季度新（xīn）能源汽车（chē）产量 92.8 万辆，同比增长 74.6%。不论（lùn）产（chǎn）量规模，还是增（zēng）长速度，都明显高于（yú）上海和西安（ān）。毋（wú）庸置（zhì）疑（yí），合肥已经进（jìn）入新能源汽车第（dì）一（yī）梯队（duì）。

今年 5 月，城（chéng）市进化论曾在《" 造车（chē） " 出（chū）奇（qí）迹（jì），下一个坐上牌桌的是谁（shuí）》中预判，随着（zhe）比（bǐ）亚迪合（hé）肥工厂上（shàng）量达产，" 合肥新能源汽车（chē）进入第（dì）一梯队可能（néng）性非常大，甚至有登顶的（de）想象（xiàng）空间 "，而（ér）今仅（jǐn）仅（jǐn）数月，合（hé）肥便（biàn）已达成目标。

" 这主要（yào）是由于比（bǐ）亚（yà）迪（dí）合肥工厂（chǎng）产（chǎn）能爬（pá）升，比亚迪贡献了（le）合肥（féi）超过一（yī）半的新（xīn）能源汽车（chē）产量。" 火石创造产业（yè）研究（jiū）院院长冯（féng）雷分析（xī）指（zhǐ）出，比亚迪合（hé）肥（féi）工厂设计（jì）初期整（zhěng）车规划（huá）产能（néng） 50 万辆 / 年，预计 2025 年（nián）将达到 132 万（wàn）辆 / 年。去（qù）年，合肥工厂（chǎng）实际产（chǎn）量已（yǐ）经达到 48.6 万（wàn）辆，主要生（shēng）产（chǎn）王朝（cháo）系（xì）列（liè）和海（hǎi）洋（yáng）系（xì）列的混动（dòng）及新能（néng）源车型（xíng），如秦 PLUS、驱逐（zhú）舰（jiàn） 05、宋（sòng） Pro、海豹（bào） 06 等，都（dōu）是比亚迪（dí）长期 " 霸榜（bǎng） " 的（de）热销车（chē）型。

而相较深圳、上海（hǎi）及西（xī）安（ān），合肥（féi）的造车形势更加 " 全能 "。目前（qián），合肥已经（jīng）聚集江淮、比亚（yà）迪（dí）、蔚（wèi）来（lái）、大众、长（zhǎng）安（ān）、安凯 6 家整车（chē）企业。除比亚迪外，长安汽（qì）车合肥（féi）工（gōng）厂去（qù）年（nián）整（zhěng）车产（chǎn）量接近 30 万（wàn）辆（liàng），其主力新（xīn）能源车（chē）型长安 CS75 PLUS、糯（nuò）玉（yù）米等月销量（liàng）保（bǎo）持在 1 万（wàn）辆（liàng）以上（shàng），较为亮（liàng）眼。

在冯雷看来（lái），目前合肥整车产能（néng）接（jiē）近 200 万辆，未来规划产能（néng）超 300 万（wàn）辆，已（yǐ）经大（dà）于深圳，接下（xià）来（lái）有望挑战（zhàn）深圳（zhèn）问鼎新能源汽车第一城（chéng）。" 合（hé）肥通过定点突破，抓（zhuā）住（zhù）比亚迪、长（zhǎng）安等旗（qí）下热销车型实（shí）现（xiàn）产（chǎn）量大幅提（tí）升（shēng），而随着蔚来乐（lè）道、大（dà）众（zhòng） ID 系列、小鹏（péng） EV2 车（chē）型（xíng）的（de）投（tóu）产，未来（lái）还将迎来多点开花的（de）局面。" 冯雷（léi）说。

二（èr）、工业领跑

正是依靠新能源汽车产（chǎn）销（xiāo）的（de）强（qiáng）劲增（zēng）长，合肥打了一个漂（piāo）亮的翻（fān）身仗（zhàng）。今（jīn）年一（yī）季度，合肥汽（qì）车（chē）产业增（zēng）加值增速（sù）一度下（xià）降 1.4%，上半年回升至 24.5%，前三季度增速达（dá）到（dào） 34.3%。

这对（duì）合肥工（gōng）业经济（jì）可谓（wèi）是一针 " 强心（xīn）剂 "。在业界（jiè）看来，汽（qì）车产业链长，乘数效（xiào）应（yīng）达（dá） 1:10 ——即（jí）汽（qì）车每 1 个单位的产（chǎn）出，可带动（dòng）国民（mín）经济（jì）各（gè）环节（jiē）增加（jiā） 10 个（gè）单位的（de）产出。尤其是新能源汽（qì）车产业融合带动能力（lì）更强，如钢铁（tiě）、冶金（jīn）、石化、机械、电子等（děng）众多（duō）相关（guān）产业都将（jiāng）受益（yì）。

这种带（dài）动（dòng）效（xiào）应（yīng）在前三季（jì）度的合（hé）肥身上体现得十分明显。

合肥（féi）市（shì）工信局相关（guān）负责人介（jiè）绍，前三季度，合肥平板显示及电子信息、汽（qì）车产（chǎn）业（yè）均（jun1）保（bǎo）持两位数快（kuài）速增长，两大产业（yè）增加（jiā）值同比（bǐ）分别（bié）增（zēng）长 36.7%、34.3%，合计（jì）对（duì）规上工（gōng）业增（zēng）长贡（gòng）献率超（chāo） 80%。

这也使得合肥在工业上跑（pǎo）出 " 一（yī）骑（qí）绝尘（chén） " 的加速度。数（shù）据显（xiǎn）示，在目前已经公（gōng）布数据（jù）的 25 座万（wàn）亿城市中（zhōng），17 座城市规上工业（yè）增加值增速（sù）高于全国，其（qí）中（zhōng）合（hé）肥以 15.2% 的（de）增速领跑。这（zhè）一增速高于全国 9.4 个（gè）百（bǎi）分点，高（gāo）出第二名郑（zhèng）州 4.2 个百分点。

相比之下，前（qián）三（sān）季度（dù）上（shàng）海、西安规上工业增加值增速表现平平（píng），分（fèn）别仅（jǐn）为 1.3%、4.0%。

实际上，不只是合肥，郑（zhèng）州、重（chóng）庆等城市新能（néng）源（yuán）汽车（chē）产量（liàng）大（dà）增（zēng），规上工业增加值增速同样表现亮（liàng）眼，分别达到 11.0%、8.1%。

郑州在比亚迪带动下（xià），上半年新能（néng）源汽车产量（liàng）达 21.9 万辆，增长 10 倍，预（yù）计全年新能源（yuán）汽车产（chǎn）量将超过 70 万辆，增长（zhǎng） 120%。重庆前三季度（dù）新能源汽车产量 59.4 万（wàn）辆，汽（qì）车产（chǎn）业（yè）产值（zhí）同比增长（zhǎng） 25.9%，拉动全市增（zēng）长 4.5 个（gè）百（bǎi）分点（diǎn）。

这（zhè）是（shì）新能源（yuán）汽车融（róng）合（hé）带动能（néng）力（lì）的直（zhí）接体现。

近年来，合肥（féi）坚持 " 整车为王（wáng） "，全面布局产业链条、深度融（róng）合全产业，加快（kuài）打造具有国际影响（xiǎng）力的（de）新能源汽车（chē）之都。依托（tuō） " 芯屏（píng）汽合 " 产（chǎn）业聚集（jí）优势，合（hé）肥以车为引（yǐn）领、芯（xīn）为纽（niǔ）带，推动多（duō）链融合发展（zhǎn），带动（dòng）效应不断释放。

不久（jiǔ）前，全球首条搭载无金（jīn）属掩膜版技术（shù）的（de）第 8.6 代 AMOLED 生产（chǎn）线（xiàn）项目在（zài）合（hé）肥新站高新（xīn）区正式（shì）开工，瞄准 AMOLED 中尺寸市场（chǎng），覆盖平板、笔电、车（chē）载、显示器等多尺（chǐ）寸应用领域。

随着整（zhěng）车（chē）产量（liàng）持（chí）续爆（bào）发，" 芯屏（píng）汽合 " 产业链（liàn）的融合（hé）发展也迎来更（gèng）多（duō）想（xiǎng）象空间（jiān）。

三（sān）、挑战格局

" 不光（guāng）是今（jīn）年，合肥连续几（jǐ）年表现都不错。" 湖北省人（rén）民（mín）政（zhèng）府（fǔ）咨询（xún）委员、长（zhǎng）江经济（jì）带高（gāo）质（zhì）量发展智（zhì）库（kù）联盟（méng）秘（mì）书长秦尊（zūn）文（wén）谈（tán）到（dào），合肥产业（yè）转型速度（dù）较快（kuài），依托中科大培育了很多新产业（yè），如（rú）光电显示（shì）、新（xīn）能（néng）源汽车等（děng）。

这也（yě）让合（hé）肥在经济版图上（shàng）不（bú）断（duàn）挑战既有格局。

今（jīn）年（nián）前（qián）三季（jì）度，合肥 GDP 达（dá）到 9697.1 亿（yì）元，同比增长 5.4%。与去年同期相（xiàng）比，合肥在经济总量上（shàng）一举（jǔ）超过（guò）济（jì）南（9675.1 亿元），以（yǐ） 22 亿（yì）元的优势领（lǐng）先。

与此（cǐ）同时（shí），合肥还在进（jìn）一步（bù）靠近同（tóng）处中部的省会城（chéng）市（shì）长沙（shā）、郑州。前三季度，长沙（shā）、郑州 GDP 分别为 10987.9 亿（yì）元、10702.7 亿元（yuán），增速分（fèn）别（bié）为（wéi） 4.8%、5.5%。从经济总量上看，合肥与二者（zhě）的（de）差距分别是（shì） 1291 亿元、1006 亿元，相（xiàng）较去年同期分别减少 164 亿元（yuán）、212 亿（yì）元（yuán）。

在（zài）秦（qín）尊（zūn）文看来（lái），合肥有望（wàng）挑战（zhàn）长（zhǎng）沙（shā）、郑州（zhōu），成为（wéi）中部省会第二城。郑州和长沙（shā）虽（suī）然也在发（fā）展新兴（xìng）产业（yè），但整体 " 含新量 " 不及合（hé）肥。合（hé）肥在（zài）融入长三角之后（hòu），受（shòu）到（dào）的科技辐射、科技转移、产业（yè）转移要多（duō）一些。尤（yóu）其是其自身（shēn）也（yě）善于开辟新（xīn）赛道、新领域（yù），可以说（shuō）是发（fā）展（zhǎn）新质（zhì）生产力的一个样板。

" 像长沙的工（gōng）程机械（xiè）在全（quán）国都是很牛的（de），但（dàn）这两（liǎng）年也（yě）遇（yù）到（dào）一些（xiē）问题（tí），主导（dǎo）产（chǎn）业下滑（huá）拖累了经济（jì）增（zēng）长。" 他（tā）说。

尽管（guǎn）如此（cǐ），相较（jiào）国内制造强（qiáng）市，合肥（féi）工业（yè）规模（mó）和基础并不十（shí）分突出，在 " 未来 " 的比拼上，加快（kuài）推动（dòng）战（zhàn）略（luè）性新（xīn）兴（xìng）产（chǎn）业、未（wèi）来（lái）产业集群加速壮（zhuàng）大，成为（wéi）合肥的当务之（zhī）急。

今年（nián），合肥将（jiāng）全（quán）力打造（zào）新型显（xiǎn）示之（zhī）都（dōu）、新（xīn）能源汽（qì）车之都、集成（chéng）电路之（zhī）都（dōu）、先进光（guāng）伏（fú）和新型储能之都，做（zuò）大做强生物医药产（chǎn）业（yè），加快培育发展量子（zǐ）信息、低空经济（jì）、空天（tiān）信息（xī）、合成生物、人（rén）工（gōng）智能、未来（lái）显（xiǎn）示、元宇（yǔ）宙（zhòu）等产（chǎn）业（yè），打造更多经济增长点。

而作（zuò）为 " 首（shǒu）位（wèi）产业 "，合肥新能（néng）源汽车已（yǐ）经形成（chéng） " 整车、零（líng）部（bù）件、后市（shì）场（chǎng） " 一体发展格（gé）局，这（zhè）一产（chǎn）业对（duì）工（gōng）业（yè）增加（jiā）值的（de）贡献超六成，是打造（zào）制造强市的重中之重。

根据规划（huá），合肥（féi）力争到（dào） 2027 年（nián），形（xíng）成 2～3 家年产 50 万（wàn）辆整车（chē）企业（yè），新增 10 家百（bǎi）亿规（guī）模零部件企业（yè），新（xīn）能源（yuán）汽车产（chǎn）能（néng）超（chāo） 300 万辆，集（jí）群营（yíng）收（shōu）超（chāo） 7000 亿（yì）元（yuán），合肥也正在（zài）全力推动新能源汽车产业集（jí）群（qún）进一步（bù）壮大。

今（jīn）年（nián）前（qián）三季（jì）度，合肥（féi）引（yǐn）进新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车（chē）产业链项目 153 个，总投资达 1315 亿元，包括全球（qiú）汽车零（líng）部件百（bǎi）强企业奥托立夫、均胜（shèng）电子、福（fú）耀（yào）玻（bō）璃（lí），以及（jí）大众全球第二（èr）研发中心、康宁车载（zǎi）玻璃等标（biāo）志（zhì）性外资项目纷纷（fēn）落地（dì）合肥。

" 比亚迪（dí）未（wèi）来布局的重（chóng）点主要（yào）在合肥、郑州、西安、长沙（shā）等中（zhōng）西部城市。其中合肥、郑州、西安的规划产能（néng）都在百（bǎi）万（wàn）以上，只要比（bǐ）亚迪稳（wěn）住市场（chǎng），这三个城市将持（chí）续对（duì）第（dì）一梯（tī）队（duì）城市顺位和格（gé）局（jú）带（dài）来影响（xiǎng）。" 冯（féng）雷（léi）说。

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