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本文来自（zì）微（wēi）信公众号（hào）：城市进（jìn）化论（lùn） （ID：urban_evolution），作者：淡（dàn）忠奎（kuí），题图来自（zì）：视觉（jiào）中国

文章摘（zhāi）要（yào）

合（hé）肥在新能（néng）源汽车和工（gōng）业发展上（shàng）表现出色，有（yǒu）望挑战中部（bù）省会城市（shì）地位（wèi）。

• 合（hé）肥新能（néng）源汽车（chē）产量超越上海和西安，进入第一梯队

• 合肥规上（shàng）工（gōng）业增加值增速领（lǐng）跑（pǎo）万亿（yì）城市，达 15.2%

• 合肥全（quán）力推动（dòng）新（xīn）兴产业（yè），挑战长沙、郑州经济地位

如果说（shuō）工业是（shì）经（jīng）济发展的（de） " 硬核（hé） " 支撑，那合肥也许正（zhèng）在成（chéng）为全国最 " 硬核 " 的（de）城市。

截至目前，全国 26 座万亿（yì）城市除佛（fó）山外，均（jun1）已（yǐ）公布（bù）前（qián）三季（jì）度（dù）经济数据（jù）。其中，合肥 GDP 达（dá）到 9697.1 亿元，同比增（zēng）长（zhǎng） 5.4%，高于全国 0.6 个百分点；规上（shàng）工业（yè）增加（jiā）值（zhí）增速更（gèng）达到（dào） 15.2%，高（gāo）出全国 9.4 个（gè）百（bǎi）分点，领（lǐng）跑万亿城市。

与（yǔ）合（hé）肥工（gōng）业（yè）表现同样亮眼（yǎn）的（de），是合肥（féi）新能（néng）源汽（qì）车（chē）产（chǎn）量的强（qiáng）劲（jìn）增长。今年前三季度，合肥新能（néng）源（yuán）汽车产量达到 92.8 万辆（liàng），超（chāo）过上海和西安，一举打（dǎ）破新能源汽（qì）车（chē）版（bǎn）图上（shàng）深（shēn）圳（zhèn）、上（shàng）海、西安（ān） " 三（sān）雄（xióng）并立（lì） " 的格（gé）局，甚至呈现冲顶之势（shì）。

这（zhè）背后，又传（chuán）递出怎样的信号（hào）？

一、第一梯（tī）队

2022 年，西安异（yì）军（jun1）突起，登顶新（xīn）能源汽（qì）车第一（yī）城；2023 年，深圳又强势翻盘（pán），超越西安、上海。过去三（sān）年间，新能（néng）源汽（qì）车（chē） " 第（dì）一城（chéng） " 几（jǐ）乎是围绕这三（sān）座城（chéng）市（shì）攻防转换，也被视（shì）作新能（néng）源汽车第一梯（tī）队（duì）。

而（ér）今（jīn）年以（yǐ）来形（xíng）势陡（dǒu）转（zhuǎn），合肥（féi）以 " 黑（hēi）马 " 之姿，强（qiáng）势打破这一梯队格（gé）局。

不久（jiǔ）前，合肥工（gōng）信局（jú）发布（bù）数据显（xiǎn）示，截至 10 月 21 日，全市（shì） 2024 年新能源汽车（chē）产（chǎn）量突破 100 万（wàn）辆，预（yù）计（jì）全（quán）年新（xīn）能（néng）源汽车产量突破 130 万（wàn）辆，同比增长 74%。

这个数（shù）字（zì），高于去年上（shàng）海（hǎi）的 128.68 万辆、西（xī）安（ān）的（de） 98.38 万辆，甚至具备挑战深圳的（de）底气（qì）。尽管目（mù）前深（shēn）圳尚（shàng）未公布前（qián）三（sān）季度新能源（yuán）汽车产量，但合肥（féi）已（yǐ）成（chéng）功（gōng）反（fǎn）超上海和西安。

统（tǒng）计（jì）数据（jù）显示，今（jīn）年 1-9 月，上（shàng）海（hǎi）新（xīn）能（néng）源汽车产量（liàng）为 87.74 万（wàn）辆（liàng），同比（bǐ）下降（jiàng） 4.1%。西安未（wèi）直接公布（bù）数据，但陕西（xī）全省同样低于合（hé）肥（féi）——前三季度新能源（yuán）汽（qì）车（chē）产量 79.88 万辆，同（tóng）比增长 10.47%。

与之相比，合肥前（qián）三（sān）季（jì）度新（xīn）能（néng）源汽车（chē）产量 92.8 万辆（liàng），同（tóng）比（bǐ）增（zēng）长 74.6%。不论产量（liàng）规模，还是增长（zhǎng）速度（dù），都明显高于（yú）上海和西安。毋庸（yōng）置（zhì）疑，合肥（féi）已（yǐ）经（jīng）进（jìn）入新能（néng）源汽（qì）车（chē）第（dì）一梯（tī）队。

今（jīn）年 5 月（yuè），城（chéng）市进化论曾在《" 造车 " 出奇迹（jì），下一个坐（zuò）上牌（pái）桌（zhuō）的（de）是谁》中预判，随（suí）着比（bǐ）亚迪合肥（féi）工厂（chǎng）上量达（dá）产，" 合（hé）肥新能（néng）源（yuán）汽车进入第一梯（tī）队可（kě）能性（xìng）非常大，甚（shèn）至有登（dēng）顶的想象空间 "，而今（jīn）仅仅数月（yuè），合（hé）肥便（biàn）已（yǐ）达（dá）成目标。

" 这（zhè）主要是（shì）由（yóu）于比亚迪合（hé）肥工厂产能（néng）爬升，比亚迪贡献了（le）合肥超（chāo）过一半（bàn）的新能源（yuán）汽车产（chǎn）量。" 火石创（chuàng）造产业研究院院长冯雷分析（xī）指出，比亚迪合肥工（gōng）厂设计初（chū）期整车规（guī）划（huá）产能（néng） 50 万辆 / 年，预计 2025 年（nián）将（jiāng）达到（dào） 132 万（wàn）辆 / 年。去（qù）年，合（hé）肥工厂实际产量已经达到 48.6 万辆（liàng），主（zhǔ）要生（shēng）产王朝系（xì）列和海洋（yáng）系（xì）列（liè）的（de）混动（dòng）及（jí）新能源车型，如秦（qín） PLUS、驱（qū）逐舰（jiàn） 05、宋 Pro、海豹 06 等，都是比亚迪长（zhǎng）期（qī） " 霸榜 " 的（de）热（rè）销（xiāo）车型。

而相较（jiào）深圳（zhèn）、上海（hǎi）及（jí）西安，合肥（féi）的（de）造（zào）车（chē）形（xíng）势（shì）更加 " 全（quán）能 "。目前，合（hé）肥已经（jīng）聚集江淮（huái）、比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、蔚来、大众（zhòng）、长（zhǎng）安、安凯 6 家整车（chē）企业（yè）。除比亚迪外，长安汽（qì）车合肥工厂（chǎng）去（qù）年整车产（chǎn）量接近 30 万（wàn）辆（liàng），其主力新能源车型长（zhǎng）安 CS75 PLUS、糯玉（yù）米等月（yuè）销（xiāo）量保持（chí）在 1 万辆（liàng）以上（shàng），较（jiào）为亮眼（yǎn）。

在冯雷看来，目前合肥（féi）整车（chē）产能（néng）接（jiē）近 200 万辆，未来规（guī）划产能（néng）超 300 万辆，已经（jīng）大（dà）于深圳（zhèn），接下（xià）来有（yǒu）望（wàng）挑战深圳（zhèn）问（wèn）鼎新能（néng）源汽（qì）车第（dì）一城（chéng）。" 合肥通过（guò）定（dìng）点突破，抓住比亚迪（dí）、长安等（děng）旗下热销（xiāo）车（chē）型（xíng）实（shí）现（xiàn）产量（liàng）大（dà）幅提（tí）升（shēng），而随着蔚（wèi）来乐道、大（dà）众（zhòng） ID 系列、小鹏 EV2 车型的投产，未来还将（jiāng）迎来多点（diǎn）开花的局面（miàn）。" 冯雷（léi）说（shuō）。

二、工（gōng）业（yè）领跑

正是依（yī）靠新能源（yuán）汽（qì）车产（chǎn）销的强劲增长（zhǎng），合（hé）肥（féi）打了一个漂（piāo）亮的翻身（shēn）仗（zhàng）。今年（nián）一季（jì）度（dù），合肥汽车（chē）产业增加值增速（sù）一（yī）度下（xià）降 1.4%，上半年（nián）回（huí）升至 24.5%，前（qián）三季度（dù）增速达到 34.3%。

这对（duì）合肥工业经济（jì）可（kě）谓是一针 " 强心（xīn）剂（jì） "。在业界看来，汽车产业链长，乘数效应达 1:10 ——即汽（qì）车每 1 个单位的产（chǎn）出（chū），可带动（dòng）国民经济各环节增加 10 个单（dān）位的产（chǎn）出（chū）。尤其是新能源（yuán）汽车产（chǎn）业融合带（dài）动能力更（gèng）强（qiáng），如（rú）钢铁、冶金、石化、机械（xiè）、电（diàn）子（zǐ）等众多（duō）相关（guān）产业都将受益（yì）。

这（zhè）种带动效应在前（qián）三（sān）季度（dù）的（de）合肥（féi）身上体现（xiàn）得十分明（míng）显。

合肥市（shì）工信局（jú）相关负责人介（jiè）绍，前三季（jì）度，合肥平板显（xiǎn）示及电子信（xìn）息、汽车产业均保持两位数快速增（zēng）长（zhǎng），两大产业增（zēng）加（jiā）值（zhí）同比（bǐ）分别增（zēng）长 36.7%、34.3%，合（hé）计（jì）对规上（shàng）工业增（zēng）长贡献（xiàn）率超 80%。

这也（yě）使（shǐ）得合（hé）肥（féi）在工业上跑（pǎo）出（chū） " 一（yī）骑绝（jué）尘 " 的加速度（dù）。数（shù）据显（xiǎn）示（shì），在（zài）目前已经（jīng）公（gōng）布数据的 25 座万（wàn）亿城市中（zhōng），17 座（zuò）城（chéng）市规（guī）上工（gōng）业增加值（zhí）增速高于全国，其中（zhōng）合肥以（yǐ） 15.2% 的增速领（lǐng）跑。这（zhè）一增速高于全国 9.4 个（gè）百分点，高（gāo）出第（dì）二名郑州（zhōu） 4.2 个（gè）百分点。

相比之下，前三（sān）季度上海（hǎi）、西（xī）安规上（shàng）工业增（zēng）加值（zhí）增速表（biǎo）现平平，分别（bié）仅为 1.3%、4.0%。

实际上，不（bú）只是合（hé）肥（féi），郑州（zhōu）、重庆等城市新能源汽车产量大增（zēng），规上工（gōng）业增（zēng）加值增（zēng）速同（tóng）样（yàng）表现亮眼（yǎn），分别达（dá）到 11.0%、8.1%。

郑州（zhōu）在比亚迪带（dài）动下，上半（bàn）年（nián）新（xīn）能源汽车产量达 21.9 万辆，增长 10 倍，预计全年新能源（yuán）汽车产量将超（chāo）过（guò） 70 万（wàn）辆，增（zēng）长 120%。重庆（qìng）前（qián）三（sān）季（jì）度（dù）新能源汽车产（chǎn）量 59.4 万辆，汽车产业（yè）产值同比（bǐ）增长 25.9%，拉动全（quán）市增长 4.5 个（gè）百（bǎi）分（fèn）点。

这是新能源汽车融（róng）合（hé）带（dài）动能（néng）力（lì）的（de）直（zhí）接体现（xiàn）。

近（jìn）年来，合肥（féi）坚持（chí） " 整车为（wéi）王 "，全面（miàn）布（bù）局（jú）产业链条（tiáo）、深度融（róng）合全产（chǎn）业，加快打造具（jù）有（yǒu）国际（jì）影响（xiǎng）力（lì）的（de）新能源（yuán）汽车之都（dōu）。依（yī）托 " 芯屏汽合 " 产业（yè）聚（jù）集优势，合（hé）肥（féi）以车为引领、芯为纽（niǔ）带，推动多（duō）链融（róng）合发展，带（dài）动效应不断释（shì）放。

不久前（qián），全球首条（tiáo）搭（dā）载无（wú）金属掩膜版技术的（de）第 8.6 代 AMOLED 生产线项目在合肥新站高新区正（zhèng）式开工（gōng），瞄准（zhǔn） AMOLED 中尺寸市（shì）场（chǎng），覆（fù）盖（gài）平（píng）板（bǎn）、笔电、车载（zǎi）、显示（shì）器（qì）等多尺寸应用（yòng）领（lǐng）域（yù）。

随着整车产（chǎn）量持续爆发，" 芯屏汽（qì）合 " 产业链的融合发展也迎来更（gèng）多想（xiǎng）象空间。

三、挑战格局（jú）

" 不（bú）光是今（jīn）年，合（hé）肥连续几年表现都不错。" 湖北（běi）省人民政（zhèng）府（fǔ）咨（zī）询委员（yuán）、长江经（jīng）济带高质（zhì）量发展智（zhì）库联盟（méng）秘书（shū）长（zhǎng）秦（qín）尊文谈到（dào），合肥产业（yè）转（zhuǎn）型速度（dù）较快，依托中科（kē）大培（péi）育了很多新（xīn）产业（yè），如光电（diàn）显示（shì）、新（xīn）能源汽车等。

这（zhè）也让合肥（féi）在经（jīng）济版（bǎn）图上（shàng）不（bú）断挑战既有格局。

今年前三季（jì）度，合肥 GDP 达到 9697.1 亿元，同（tóng）比增（zēng）长 5.4%。与去（qù）年同（tóng）期相比，合（hé）肥在（zài）经济（jì）总量（liàng）上（shàng）一举超过济（jì）南（9675.1 亿（yì）元（yuán）），以 22 亿（yì）元的优势领（lǐng）先。

与（yǔ）此（cǐ）同（tóng）时，合肥（féi）还在进一（yī）步（bù）靠（kào）近（jìn）同处中部（bù）的省会城（chéng）市（shì）长沙（shā）、郑州。前三季度（dù），长沙、郑州 GDP 分别为 10987.9 亿（yì）元（yuán）、10702.7 亿元（yuán），增速分别为 4.8%、5.5%。从经济总量（liàng）上看（kàn），合肥与二（èr）者的（de）差（chà）距分（fèn）别是 1291 亿元（yuán）、1006 亿元（yuán），相较去年同期（qī）分别减少（shǎo） 164 亿元、212 亿元。

在秦尊文（wén）看来，合肥有（yǒu）望挑战长（zhǎng）沙、郑州，成为中（zhōng）部省会第（dì）二城。郑（zhèng）州和长沙虽（suī）然（rán）也在发展新兴（xìng）产业（yè），但整（zhěng）体 " 含（hán）新（xīn）量 " 不及（jí）合（hé）肥。合肥在（zài）融入长三（sān）角之（zhī）后，受到的科技辐射、科技转移、产（chǎn）业转移要（yào）多一些（xiē）。尤其（qí）是（shì）其自（zì）身（shēn）也（yě）善于开（kāi）辟新赛（sài）道、新（xīn）领域，可以（yǐ）说是发展新（xīn）质生产（chǎn）力的（de）一个（gè）样板。

" 像长沙的工程（chéng）机械在全国都（dōu）是很牛（niú）的，但这两年也遇到（dào）一些问（wèn）题（tí），主导产业（yè）下滑拖累了经济增（zēng）长（zhǎng）。" 他说（shuō）。

尽管（guǎn）如此，相较（jiào）国内制造强市（shì），合肥工（gōng）业规（guī）模（mó）和基（jī）础并（bìng）不十（shí）分突（tū）出（chū），在 " 未来 " 的比（bǐ）拼（pīn）上，加快推动（dòng）战略（luè）性新兴（xìng）产（chǎn）业（yè）、未（wèi）来产业（yè）集（jí）群加速壮（zhuàng）大，成为合（hé）肥的当务之急。

今（jīn）年，合肥将（jiāng）全力打造新型显（xiǎn）示之（zhī）都、新能源汽车（chē）之都、集成电（diàn）路（lù）之（zhī）都、先进（jìn）光伏和（hé）新型储（chǔ）能之都，做大做强生（shēng）物（wù）医药产（chǎn）业，加快培（péi）育（yù）发（fā）展量（liàng）子信息、低空（kōng）经济（jì）、空天信息、合（hé）成生（shēng）物、人工智能、未（wèi）来（lái）显示、元（yuán）宇宙等产业（yè），打造更多经济增（zēng）长（zhǎng）点。

而作为（wéi） " 首位产业 "，合（hé）肥新能（néng）源汽（qì）车（chē）已经形（xíng）成 " 整车、零（líng）部（bù）件、后市（shì）场（chǎng） " 一体发展（zhǎn）格局，这一产业对工（gōng）业增（zēng）加值的贡（gòng）献超（chāo）六成，是打造制造强（qiáng）市（shì）的（de）重（chóng）中之（zhī）重。

根据（jù）规（guī）划，合肥力争到 2027 年（nián），形成（chéng） 2～3 家年产 50 万辆（liàng）整车企（qǐ）业，新增 10 家（jiā）百亿规模零（líng）部件（jiàn）企业（yè），新（xīn）能源汽车（chē）产（chǎn）能超 300 万（wàn）辆，集群营（yíng）收（shōu）超（chāo） 7000 亿（yì）元（yuán），合肥也（yě）正在（zài）全力推动（dòng）新能源（yuán）汽车产业（yè）集群进一步壮大（dà）。

今（jīn）年前（qián）三季（jì）度，合肥（féi）引进（jìn）新能源汽（qì）车产业链项（xiàng）目 153 个，总投资达 1315 亿（yì）元，包括全（quán）球汽车（chē）零部件百强企（qǐ）业奥（ào）托立（lì）夫（fū）、均胜（shèng）电（diàn）子（zǐ）、福（fú）耀（yào）玻（bō）璃，以（yǐ）及（jí）大（dà）众全球第二研（yán）发中心、康宁车（chē）载玻璃等标（biāo）志性外（wài）资（zī）项目（mù）纷（fēn）纷落地合肥。

" 比（bǐ）亚迪（dí）未（wèi）来（lái）布（bù）局的（de）重点主要（yào）在合肥、郑州、西（xī）安、长（zhǎng）沙（shā）等中（zhōng）西（xī）部城（chéng）市。其中合肥、郑州、西安（ān）的（de）规（guī）划产（chǎn）能都在（zài）百（bǎi）万以上，只要比（bǐ）亚迪稳（wěn）住市场，这三个城（chéng）市（shì）将持续对第（dì）一（yī）梯队城市（shì）顺（shùn）位和格（gé）局带（dài）来影响。" 冯雷说。