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财（cái）联社（shè） 10 月 30 日电，中国汽车工业（yè）协会（huì）发文称，尽（jìn）管欧（ōu）盟对（duì）华（huá）电动汽车反补贴（tiē）调查（chá）遭到（dào）中欧（ōu）各界的质疑和（hé）反对，2024 年 10 月 29 日，欧委会仍（réng）然（rán）发布 " 对原产于中国新（xīn）型纯电（diàn）动乘用（yòng）车征收（shōu）最终反补贴税 " 实（shí）施（shī）条例（lì），决定对从中（zhōng）国进口的纯（chún）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收 7.8%-35.3% 的（de）额（é）外反（fǎn）补（bǔ）贴（tiē）税，并（bìng）于（yú）当（dāng）地时间 10 月（yuè） 30 日施（shī）行。这一终裁结（jié）果不客观，对中国汽车企业（yè）极其（qí）不公平，中国汽车工业协会表示不予认同、不可接受（shòu）。此次（cì）反补（bǔ）贴调查是（shì）一起典型的（de）披（pī）着合（hé）规（guī）外（wài）衣的贸易保（bǎo）护主义行（háng）为。加征关税不（bú）仅（jǐn）违背自（zì）由（yóu）贸易公（gōng）平竞争（zhēng）的（de）基本原（yuán）则，也不利（lì）于中（zhōng）欧汽车产业合作和绿色（sè）低碳转型。中国汽车（chē）产（chǎn）业界坚（jiān）决拥护（hù）和支持中（zhōng）国（guó）政（zhèng）府在（zài）世贸组织争端解决机制下开展诉讼（sòng），维护（hù）中国（guó）企业的合法（fǎ）权（quán）益（yì）。希望中欧（ōu）双（shuāng）方从产（chǎn）业（yè）合（hé）作大（dà）局出（chū）发（fā），继（jì）续开展进一（yī）步对话磋（cuō）商，共同维护全球（qiú）汽（qì）车（chē）产业（yè）链供应（yīng）链的稳定（dìng）和畅通（tōng），推动中欧（ōu）汽（qì）车产业（yè）不（bú）断（duàn）深化合（hé）作，实现互（hù）利共（gòng）赢。