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新（xīn）华（huá）社北京（jīng） 10 月 30 日电（diàn） 针对（duì）欧（ōu）委会公布的对华（huá）电动汽（qì）车反补贴调查（chá）终裁（cái）结果，中国机电产（chǎn）品进出（chū）口（kǒu）商会（简（jiǎn）称 " 中国（guó）机电商会 "）30 日（rì）发（fā）布声明，代表中国汽车行业表示非常遗憾。作（zuò）为本次（cì）调查的（de）行业抗（kàng）辩方，中国机电（diàn）商会表（biǎo）示将（jiāng）继续（xù）带领企业（yè）做好（hǎo）价格（gé）承诺磋商工作，并（bìng）将（jiāng）通过各种法律手（shǒu）段（duàn）切（qiē）实维护（hù）中国电（diàn）动汽车行业及企（qǐ）业合法权益（yì）。

声明指出，欧委（wěi）会并未（wèi）在终（zhōng）裁公（gōng）告中纠正之（zhī）前的诸（zhū）多错（cuò）误认定，除程（chéng）序上严（yán）重（chóng）缺乏透明（míng）度外，并未（wèi）从（cóng）根本上解决背离规则（zé）和（hé）以（yǐ）往实（shí）践进行（háng）抽样（yàng）带（dài）来（lái）的底层代表性问题，也未对欧（ōu）盟产业（yè）损害指标进行客观分（fèn）析，因果关系依然存在错（cuò）误认（rèn）定。欧委会对本案作出的不（bú）公正（zhèng）不合理不（bú）客观的（de）认定（dìng），严重违反（fǎn）了世贸（mào）组织和欧盟反补（bǔ）贴相关规则。

自立案以（yǐ）来，中国机电商会（huì）受包括（kuò） 3 家中国抽样企（qǐ）业在（zài）内（nèi）的 12 家中（zhōng）国（guó）主要（yào）电动（dòng）汽（qì）车（chē）企业授（shòu）权（quán），作为利害（hài）关（guān）系方（fāng）参与损害调查程序，积极配合（hé）欧（ōu）委（wěi）会（huì）调查（chá），代表中国电动（dòng）汽（qì）车（chē）产业向欧（ōu）委会提交（jiāo） 7 次行（háng）业（yè）抗辩意（yì）见（jiàn）；带（dài）领 3 家（jiā）抽样（yàng）企业 2 次赴欧参加听证（zhèng）会（huì）并（bìng）召（zhào）开（kāi）新闻发（fā）布会，深（shēn）入表（biǎo）达中方立（lì）场（chǎng）和关切（qiē），直击欧（ōu）盟调查中（zhōng）的违规做（zuò）法；与相关汽车（chē）行业（yè）商协（xié）会开（kāi）展（zhǎn）面（miàn）对（duì）面（miàn）沟（gōu）通与对话，呼吁加强（qiáng）合作（zuò）、实（shí）现共（gòng）赢。

初（chū）裁披露（lù）后，中（zhōng）方（fāng）秉（bǐng）持合作共赢理念，本（běn）着最大诚意，与欧方进（jìn）行了多轮技术磋商，就补贴（tiē）认定（dìng）、损害（hài）分（fèn）析、因（yīn）果关系等（děng）方面（miàn）存在（zài）的诸多问（wèn）题进（jìn）行了客观（guān）、公（gōng）正的（de）阐（chǎn）述和抗辩。但欧方依然（rán）罔顾事实，无视世贸组织（zhī）和欧盟反补贴规则，坚持错（cuò）误认定，裁（cái）定高额反（fǎn）补贴税率（lǜ）。

终裁（cái）披（pī）露后，在 12 家电动汽车企（qǐ）业授（shòu）权下，中（zhōng）国机（jī）电（diàn）商（shāng）会按照本案调查程序要（yào）求（qiú），于 8 月 24 日（rì）代表（biǎo）企（qǐ）业（yè）向欧委（wěi）会提交价格承诺方案。自 9 月 20 日（rì）起的 20 余（yú）天中（zhōng），中欧（ōu）技术团（tuán）队在布鲁塞（sāi）尔（ěr）进行了 8 轮（lún）密（mì）集磋商，付出了艰（jiān）苦努（nǔ）力（lì），取（qǔ）得了重要进展（zhǎn），但（dàn）欧方（fāng）始终未（wèi）积极（jí）回（huí）应（yīng）涉及（jí）中欧业界（jiè）的核心（xīn）关（guān）切问题（tí），双方（fāng）还（hái）存在（zài）重大分（fèn）歧。

目前，中欧（ōu）双方（fāng）技术团队正（zhèng）在进（jìn）行新一阶段磋商（shāng）。中国（guó）机电商会表示（shì），期待欧方（fāng）展现（xiàn）对（duì）磋商（shāng）的最大诚（chéng）意，按照 " 务（wù）实、平衡 " 原则，尽快（kuài）达成双（shuāng）方（fāng）都能接受（shòu）的（de）平（píng）衡解决方案（àn）。