网店小时被水军坑走万

财联（lián）社 10 月 30 日电，中国（guó）汽车工业协会（huì）发（fā）文称，尽（jìn）管欧盟对（duì）华（huá）电动汽车反补贴调查遭（zāo）到中欧各界（jiè）的质疑（yí）和（hé）反对（duì），2024 年（nián） 10 月 29 日，欧委会（huì）仍然发（fā）布 " 对（duì）原产于中（zhōng）国（guó）新（xīn）型纯电动（dòng）乘用（yòng）车征（zhēng）收最（zuì）终反（fǎn）补贴税 " 实（shí）施（shī）条（tiáo）例（lì），决定对（duì）从中国进（jìn）口的纯（chún）电动（dòng）汽（qì）车征（zhēng）收 7.8%-35.3% 的额（é）外反补（bǔ）贴税（shuì），并（bìng）于当地时间 10 月 30 日施行。这一终裁结果不客观，对中国（guó）汽车企业（yè）极（jí）其不公（gōng）平，中国（guó）汽（qì）车工业协会表示（shì）不（bú）予认同、不可（kě）接受。此（cǐ）次反补贴调查是（shì）一（yī）起（qǐ）典（diǎn）型的披（pī）着合规外（wài）衣（yī）的（de）贸易保护（hù）主义行为（wéi）。加（jiā）征关（guān）税（shuì）不仅（jǐn）违背自由贸易（yì）公平竞争的基（jī）本原则，也不（bú）利于（yú）中（zhōng）欧（ōu）汽车产（chǎn）业合作和绿色低碳转（zhuǎn）型。中国（guó）汽车（chē）产（chǎn）业界（jiè）坚决拥护（hù）和支持中国政府在（zài）世贸组织争端解决（jué）机制（zhì）下（xià）开展诉讼（sòng），维护中国（guó）企（qǐ）业的合法权（quán）益。希（xī）望（wàng）中欧双方从（cóng）产业合作大局出发，继（jì）续开展进一步（bù）对（duì）话（huà）磋商，共同维护全球汽车（chē）产（chǎn）业（yè）链（liàn）供应链的稳定和畅（chàng）通，推动中欧（ōu）汽（qì）车产业不断（duàn）深化合作，实现互利共（gòng）赢。