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财联(lián)社 10 月 30 日电,中国(guó)汽车工业协会(huì)发(fā)文称,尽(jìn)管欧盟对(duì)华(huá)电动汽车反补贴调查遭(zāo)到中欧各界(jiè)的质疑(yí)和(hé)反对(duì),2024 年(nián) 10 月 29 日,欧委会(huì)仍然发(fā)布 " 对(duì)原产于中(zhōng)国(guó)新(xīn)型纯电动(dòng)乘用(yòng)车征(zhēng)收最(zuì)终反(fǎn)补贴税 " 实(shí)施(shī)条(tiáo)例(lì),决定对(duì)从中国进(jìn)口的纯(chún)电动(dòng)汽(qì)车征(zhēng)收 7.8%-35.3% 的额(é)外反补(bǔ)贴税(shuì),并(bìng)于当地时间 10 月 30 日施行。这一终裁结果不客观,对中国(guó)汽车企业(yè)极(jí)其不公(gōng)平,中国(guó)汽(qì)车工业协会表示(shì)不(bú)予认同、不可(kě)接受。此(cǐ)次反补贴调查是(shì)一(yī)起(qǐ)典(diǎn)型的披(pī)着合规外(wài)衣(yī)的(de)贸易保护(hù)主义行为(wéi)。加(jiā)征关(guān)税(shuì)不仅(jǐn)违背自由贸易(yì)公平竞争的基(jī)本原则,也不(bú)利于(yú)中(zhōng)欧(ōu)汽车产(chǎn)业合作和绿色低碳转(zhuǎn)型。中国(guó)汽车(chē)产(chǎn)业界(jiè)坚决拥护(hù)和支持中国政府在(zài)世贸组织争端解决(jué)机制(zhì)下(xià)开展诉讼(sòng),维护中国(guó)企(qǐ)业的合法权(quán)益。希(xī)望(wàng)中欧双方从(cóng)产业合作大局出发,继(jì)续开展进一步(bù)对(duì)话(huà)磋商,共同维护全球汽车(chē)产(chǎn)业(yè)链(liàn)供应链的稳定和畅(chàng)通,推动中欧(ōu)汽(qì)车产业不断(duàn)深化合作,实现互利共(gòng)赢。
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