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本（běn）文来（lái）自微（wēi）信公众号：城（chéng）市进化论 （ID：urban_evolution），作者（zhě）：淡忠奎，题（tí）图来自（zì）：视觉（jiào）中（zhōng）国（guó）

文章（zhāng）摘（zhāi）要

合肥在新能源汽车和工业（yè）发展（zhǎn）上（shàng）表（biǎo）现出（chū）色，有望（wàng）挑战（zhàn）中部省会城市（shì）地（dì）位。

• 合（hé）肥新能源（yuán）汽（qì）车（chē）产量超（chāo）越上海（hǎi）和（hé）西安，进（jìn）入第一（yī）梯（tī）队

• 合肥规上（shàng）工业（yè）增加值增速领跑万亿城（chéng）市，达（dá） 15.2%

• 合肥全力推动新兴产（chǎn）业，挑战长沙（shā）、郑州经（jīng）济地位

如（rú）果说工（gōng）业是（shì）经济发展的 " 硬核 " 支（zhī）撑（chēng），那（nà）合肥也许正（zhèng）在成为全（quán）国最 " 硬核 " 的城（chéng）市。

截至目前，全国（guó） 26 座万亿城市除佛山外，均已公布（bù）前三（sān）季（jì）度经（jīng）济数据。其中，合（hé）肥 GDP 达到 9697.1 亿元，同（tóng）比（bǐ）增长 5.4%，高（gāo）于全国（guó） 0.6 个百分点；规（guī）上工业（yè）增加值增速（sù）更达（dá）到 15.2%，高出全国 9.4 个百分点，领跑万亿城（chéng）市。

与（yǔ）合（hé）肥工（gōng）业表（biǎo）现同样（yàng）亮（liàng）眼的，是合肥新能（néng）源汽（qì）车产量的强劲增（zēng）长（zhǎng）。今（jīn）年前（qián）三（sān）季度，合（hé）肥（féi）新（xīn）能源汽（qì）车产（chǎn）量达到（dào） 92.8 万辆，超过上海（hǎi）和西安（ān），一举（jǔ）打破新（xīn）能源（yuán）汽车版图上深圳、上海、西安（ān） " 三雄（xióng）并立 " 的（de）格（gé）局（jú），甚至（zhì）呈现冲（chōng）顶之势。

这（zhè）背后（hòu），又传递出怎样的（de）信号？

一（yī）、第一梯队（duì）

2022 年，西安异军突起，登顶新能源汽车（chē）第（dì）一（yī）城；2023 年，深圳又（yòu）强势翻（fān）盘，超越西安、上（shàng）海。过去三年（nián）间，新能源汽车 " 第一城 " 几乎（hū）是（shì）围绕（rào）这（zhè）三（sān）座（zuò）城（chéng）市攻防（fáng）转（zhuǎn）换，也被（bèi）视（shì）作新能源汽车第（dì）一梯（tī）队（duì）。

而今年以来（lái）形势（shì）陡转（zhuǎn），合肥（féi）以 " 黑马（mǎ） " 之（zhī）姿（zī），强势（shì）打破这一（yī）梯（tī）队格局。

不久前（qián），合（hé）肥工信局发布数据显示（shì），截至 10 月 21 日（rì），全（quán）市 2024 年新能源汽（qì）车产量突破（pò） 100 万辆（liàng），预计（jì）全（quán）年新能（néng）源（yuán）汽（qì）车（chē）产量突破 130 万辆，同比（bǐ）增（zēng）长（zhǎng） 74%。

这（zhè）个数字，高于去年上（shàng）海的 128.68 万辆、西安的 98.38 万辆（liàng），甚至具备（bèi）挑战（zhàn）深圳的底气。尽管（guǎn）目前深圳尚未公布前三季度新能源（yuán）汽（qì）车产量（liàng），但（dàn）合（hé）肥（féi）已（yǐ）成功反（fǎn）超上（shàng）海和西安（ān）。

统计（jì）数据显示，今（jīn）年 1-9 月，上海（hǎi）新能（néng）源汽车（chē）产（chǎn）量为 87.74 万（wàn）辆（liàng），同（tóng）比下降 4.1%。西安未（wèi）直接公（gōng）布数（shù）据，但（dàn）陕西全省同（tóng）样低（dī）于合肥（féi）——前三季度新（xīn）能源（yuán）汽车产量（liàng） 79.88 万辆，同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng） 10.47%。

与之（zhī）相比，合肥前三季（jì）度新（xīn）能（néng）源汽（qì）车产量 92.8 万辆，同（tóng）比增长 74.6%。不（bú）论（lùn）产（chǎn）量（liàng）规模，还是增长速度，都明显高于上海和（hé）西（xī）安（ān）。毋庸置疑（yí），合肥（féi）已（yǐ）经进（jìn）入新能源（yuán）汽车第一（yī）梯队（duì）。

今年（nián） 5 月（yuè），城市进（jìn）化（huà）论（lùn）曾（céng）在《" 造车（chē） " 出奇迹，下一（yī）个坐上（shàng）牌桌的是（shì）谁》中预判，随着（zhe）比（bǐ）亚迪（dí）合（hé）肥（féi）工（gōng）厂上量（liàng）达产，" 合肥新能（néng）源（yuán）汽车进入（rù）第一梯队可能性非常（cháng）大，甚至有登顶（dǐng）的想（xiǎng）象空间 "，而今仅（jǐn）仅数月，合（hé）肥便（biàn）已达成（chéng）目标。

" 这（zhè）主（zhǔ）要是由于（yú）比亚迪（dí）合肥工（gōng）厂产（chǎn）能（néng）爬升，比亚迪贡（gòng）献了合肥（féi）超（chāo）过一半（bàn）的（de）新能源汽车产量。" 火石（shí）创（chuàng）造（zào）产业（yè）研（yán）究院院长（zhǎng）冯雷分析指出（chū），比亚迪合肥工厂（chǎng）设计初期整（zhěng）车规（guī）划产能 50 万辆 / 年，预（yù）计 2025 年（nián）将达到 132 万辆 / 年。去（qù）年，合（hé）肥（féi）工厂（chǎng）实际产量（liàng）已经达（dá）到 48.6 万（wàn）辆，主要生（shēng）产（chǎn）王（wáng）朝系（xì）列和海洋系列（liè）的混动及（jí）新能源车型，如秦（qín） PLUS、驱（qū）逐（zhú）舰（jiàn） 05、宋 Pro、海豹 06 等（děng），都是比亚（yà）迪（dí）长（zhǎng）期（qī） " 霸榜 " 的热销车型（xíng）。

而相较（jiào）深（shēn）圳（zhèn）、上海及西安，合肥（féi）的造（zào）车（chē）形（xíng）势更加 " 全（quán）能（néng） "。目前，合肥已经聚集江淮、比（bǐ）亚迪、蔚来（lái）、大众、长安（ān）、安凯（kǎi） 6 家整车企（qǐ）业。除比亚迪外，长安汽车合肥（féi）工厂去（qù）年整车产量接近 30 万（wàn）辆，其主力（lì）新（xīn）能源车型长安 CS75 PLUS、糯玉米等月（yuè）销（xiāo）量保持在（zài） 1 万辆以（yǐ）上（shàng），较为亮眼。

在冯雷看来，目前合（hé）肥整（zhěng）车产能接（jiē）近 200 万辆，未来（lái）规（guī）划（huá）产能超（chāo） 300 万辆，已经大于深圳，接下（xià）来有望（wàng）挑（tiāo）战深（shēn）圳问鼎新能源汽车第一城。" 合肥通过定点（diǎn）突破，抓住比亚迪、长安等旗下热销车型实现产量大（dà）幅提升，而随着蔚来乐道（dào）、大（dà）众 ID 系列、小鹏（péng） EV2 车型（xíng）的投产，未来还将（jiāng）迎（yíng）来多点开花的局面（miàn）。" 冯雷说。

二、工（gōng）业领跑

正是依（yī）靠新能源汽（qì）车产（chǎn）销的强（qiáng）劲增长（zhǎng），合肥打了一（yī）个漂亮（liàng）的（de）翻（fān）身仗。今（jīn）年一季（jì）度，合肥（féi）汽车产业（yè）增加值（zhí）增速一（yī）度（dù）下降 1.4%，上半（bàn）年回（huí）升至（zhì） 24.5%，前三季（jì）度增速达到 34.3%。

这对合肥工业（yè）经济可（kě）谓（wèi）是（shì）一（yī）针 " 强（qiáng）心（xīn）剂 "。在业界看来（lái），汽（qì）车产业链长，乘（chéng）数效应达 1:10 ——即（jí）汽（qì）车每（měi） 1 个单位（wèi）的产出，可带动（dòng）国民经（jīng）济各（gè）环节（jiē）增加 10 个（gè）单位（wèi）的（de）产出。尤其（qí）是（shì）新（xīn）能（néng）源汽（qì）车产业融合（hé）带动能（néng）力（lì）更（gèng）强，如（rú）钢铁（tiě）、冶金、石（shí）化、机械（xiè）、电子（zǐ）等众（zhòng）多相（xiàng）关产（chǎn）业（yè）都将（jiāng）受（shòu）益。

这种（zhǒng）带（dài）动效（xiào）应在前三季度（dù）的合（hé）肥身上（shàng）体现得（dé）十（shí）分明显。

合肥市工信局（jú）相关（guān）负责人介绍，前三（sān）季度，合（hé）肥平（píng）板显示及电子信（xìn）息、汽车（chē）产业（yè）均保（bǎo）持两（liǎng）位数（shù）快速增（zēng）长（zhǎng），两大（dà）产业（yè）增加值（zhí）同比（bǐ）分别增（zēng）长 36.7%、34.3%，合计（jì）对规上（shàng）工业（yè）增长（zhǎng）贡（gòng）献（xiàn）率超（chāo） 80%。

这也（yě）使（shǐ）得（dé）合肥（féi）在工业上跑出 " 一骑绝尘（chén） " 的（de）加速（sù）度。数据（jù）显示（shì），在目（mù）前已经公布（bù）数据的（de） 25 座万（wàn）亿城市中，17 座（zuò）城（chéng）市规上工（gōng）业增（zēng）加值增（zēng）速高于全国，其中合（hé）肥（féi）以 15.2% 的增（zēng）速领跑。这（zhè）一增速高于（yú）全国（guó） 9.4 个百分点，高出第二名（míng）郑州 4.2 个百分点。

相比（bǐ）之（zhī）下，前三（sān）季度上海、西安（ān）规上工业增加（jiā）值增速表现平平，分别仅为 1.3%、4.0%。

实际上，不只是合肥（féi），郑州、重庆等（děng）城市新（xīn）能源汽车产量大增，规（guī）上（shàng）工业增加值增（zēng）速同样（yàng）表现亮眼，分别（bié）达到 11.0%、8.1%。

郑州在比（bǐ）亚迪带动（dòng）下，上（shàng）半（bàn）年新能源汽车产（chǎn）量达 21.9 万（wàn）辆，增长 10 倍，预计全年（nián）新能源汽车产（chǎn）量将超（chāo）过 70 万（wàn）辆，增长 120%。重（chóng）庆前（qián）三季（jì）度新能源（yuán）汽车（chē）产量 59.4 万（wàn）辆，汽车产（chǎn）业产（chǎn）值同比增长 25.9%，拉动（dòng）全（quán）市增（zēng）长（zhǎng） 4.5 个百（bǎi）分点。

这是新（xīn）能源汽（qì）车融合带（dài）动能力的直接体现。

近年来，合肥坚持 " 整车为王 "，全面布（bù）局产业链（liàn）条（tiáo）、深度融合全产业，加快（kuài）打（dǎ）造具有国际影（yǐng）响（xiǎng）力（lì）的（de）新能源汽车（chē）之都（dōu）。依托 " 芯屏汽合 " 产业聚集优势，合肥以车（chē）为引领、芯为（wéi）纽带，推（tuī）动多（duō）链融合（hé）发展，带动效应不断释放。

不久（jiǔ）前，全球首（shǒu）条搭（dā）载无金属掩（yǎn）膜（mó）版技（jì）术的第 8.6 代（dài） AMOLED 生产线项目（mù）在合肥（féi）新站高（gāo）新区正式开（kāi）工，瞄准（zhǔn） AMOLED 中尺寸市场（chǎng），覆盖平板（bǎn）、笔电、车载、显（xiǎn）示器（qì）等多尺寸应用（yòng）领域。

随着整车产量（liàng）持续爆发（fā），" 芯屏（píng）汽合 " 产（chǎn）业链的融（róng）合发（fā）展也迎来更多想象空（kōng）间。

三（sān）、挑战格（gé）局

" 不（bú）光是（shì）今年，合肥（féi）连（lián）续（xù）几年表现都不（bú）错。" 湖北省人（rén）民政府咨询委员、长（zhǎng）江（jiāng）经济带高质量发展智库（kù）联盟（méng）秘书长秦尊文谈（tán）到，合（hé）肥（féi）产业转型（xíng）速（sù）度较（jiào）快，依（yī）托中（zhōng）科（kē）大培育（yù）了（le）很多（duō）新产（chǎn）业（yè），如光电显（xiǎn）示、新能（néng）源汽（qì）车等（děng）。

这（zhè）也让（ràng）合肥在（zài）经济（jì）版图上不断（duàn）挑（tiāo）战既（jì）有格局。

今（jīn）年前三（sān）季（jì）度（dù），合（hé）肥 GDP 达到（dào） 9697.1 亿元（yuán），同比（bǐ）增长 5.4%。与去（qù）年同期相比，合肥在经济（jì）总（zǒng）量上一举（jǔ）超过济南（9675.1 亿（yì）元），以（yǐ） 22 亿元（yuán）的优势领先。

与（yǔ）此（cǐ）同时（shí），合肥（féi）还在进一（yī）步（bù）靠近同处中部（bù）的（de）省会城市长沙（shā）、郑州。前（qián）三季（jì）度，长沙、郑州 GDP 分别为（wéi） 10987.9 亿（yì）元、10702.7 亿元（yuán），增速分别（bié）为 4.8%、5.5%。从经（jīng）济总量上（shàng）看，合肥（féi）与二者的差（chà）距分别是 1291 亿元（yuán）、1006 亿元（yuán），相较去（qù）年同期分别减（jiǎn）少（shǎo） 164 亿元（yuán）、212 亿元。

在秦尊文看来，合（hé）肥（féi）有望挑战长沙、郑州，成为中（zhōng）部省会第二城。郑（zhèng）州和长（zhǎng）沙虽然（rán）也在发展新兴（xìng）产业（yè），但（dàn）整体 " 含新量（liàng） " 不及（jí）合肥。合肥在融（róng）入（rù）长三（sān）角（jiǎo）之后，受到的科（kē）技辐（fú）射、科技（jì）转移、产业转移（yí）要多（duō）一些。尤（yóu）其是其自身（shēn）也善于开辟新赛道（dào）、新领域（yù），可（kě）以说（shuō）是发展新质（zhì）生（shēng）产力的一个样板。

" 像长（zhǎng）沙的工程机（jī）械在全（quán）国都是很（hěn）牛的，但这两（liǎng）年也遇到（dào）一些问题（tí），主导产业下滑拖累（lèi）了（le）经济增长。" 他说（shuō）。

尽管如（rú）此（cǐ），相较国内（nèi）制造（zào）强市，合（hé）肥（féi）工（gōng）业规模和基础并（bìng）不（bú）十分突出，在 " 未来（lái） " 的比拼上，加快（kuài）推（tuī）动战略性新兴（xìng）产业（yè）、未来（lái）产业（yè）集群加速壮大，成为（wéi）合肥的（de）当务之（zhī）急（jí）。

今年，合肥将全力打（dǎ）造新型显（xiǎn）示之都、新能源汽车之（zhī）都、集成（chéng）电路之都（dōu）、先进光伏和新型（xíng）储能之（zhī）都（dōu），做大做强（qiáng）生物医药产业，加快培育发（fā）展量（liàng）子（zǐ）信（xìn）息、低空经济、空（kōng）天信（xìn）息、合成生物（wù）、人（rén）工智能（néng）、未来显示、元宇（yǔ）宙等（děng）产业（yè），打造更多经济增（zēng）长（zhǎng）点。

而（ér）作为（wéi） " 首（shǒu）位产（chǎn）业 "，合肥（féi）新能源汽车已经形成 " 整车（chē）、零（líng）部件（jiàn）、后（hòu）市场（chǎng） " 一体发展（zhǎn）格局（jú），这（zhè）一产（chǎn）业对（duì）工业（yè）增（zēng）加（jiā）值的贡献（xiàn）超六成（chéng），是（shì）打（dǎ）造制造（zào）强市的（de）重中之（zhī）重（chóng）。

根据（jù）规（guī）划（huá），合肥（féi）力争到 2027 年，形成（chéng） 2～3 家（jiā）年产 50 万（wàn）辆（liàng）整（zhěng）车企业，新增（zēng） 10 家百亿规模（mó）零（líng）部件企业，新能源（yuán）汽车（chē）产能（néng）超 300 万（wàn）辆（liàng），集群（qún）营（yíng）收超（chāo） 7000 亿元，合肥也正（zhèng）在全力推（tuī）动新能源（yuán）汽（qì）车产（chǎn）业集（jí）群（qún）进（jìn）一步（bù）壮（zhuàng）大。

今年前（qián）三季度，合（hé）肥引进新能（néng）源汽车产（chǎn）业链项目（mù） 153 个（gè），总（zǒng）投（tóu）资（zī）达（dá） 1315 亿（yì）元（yuán），包括全球汽（qì）车（chē）零部件百强企业奥托立（lì）夫（fū）、均胜（shèng）电子（zǐ）、福耀（yào）玻璃，以（yǐ）及大（dà）众全球第（dì）二研发中（zhōng）心、康宁车载（zǎi）玻璃等标志性外资项（xiàng）目纷纷落地合肥。

" 比亚（yà）迪（dí）未来布局的重点主（zhǔ）要在合肥、郑（zhèng）州、西安、长沙等中西（xī）部城（chéng）市。其中合肥、郑（zhèng）州、西安的规（guī）划产（chǎn）能都在（zài）百万以上，只要（yào）比亚迪稳住市场，这（zhè）三个城（chéng）市（shì）将持续（xù）对第（dì）一梯（tī）队城市顺（shùn）位（wèi）和格（gé）局带来影响。" 冯（féng）雷（léi）说（shuō）。