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财联（lián）社 10 月 30 日电，中（zhōng）国（guó）汽车工业协会（huì）发文称，尽（jìn）管（guǎn）欧盟对华电（diàn）动汽车反补（bǔ）贴调查（chá）遭（zāo）到中欧（ōu）各（gè）界（jiè）的（de）质（zhì）疑和反对（duì），2024 年 10 月（yuè） 29 日（rì），欧委会（huì）仍然（rán）发布（bù） " 对原（yuán）产于中国新型纯（chún）电动（dòng）乘（chéng）用车（chē）征收（shōu）最终反（fǎn）补贴税 " 实（shí）施条例，决（jué）定对（duì）从中国进口（kǒu）的（de）纯电动汽车（chē）征收（shōu） 7.8%-35.3% 的额外反（fǎn）补（bǔ）贴税，并于当地时间 10 月（yuè） 30 日施行。这一终裁结（jié）果（guǒ）不客观（guān），对（duì）中国（guó）汽车企业极其不公（gōng）平，中国汽（qì）车工业（yè）协会表（biǎo）示不予（yǔ）认（rèn）同、不可接（jiē）受。此（cǐ）次反补贴调查（chá）是（shì）一起（qǐ）典（diǎn）型（xíng）的披（pī）着合规（guī）外衣的（de）贸易（yì）保护（hù）主义行为。加征（zhēng）关税不仅（jǐn）违（wéi）背自由贸易（yì）公平竞争（zhēng）的（de）基本原则，也不利于中欧汽车（chē）产业（yè）合（hé）作和绿（lǜ）色低碳转型。中（zhōng）国汽（qì）车产（chǎn）业界坚（jiān）决（jué）拥护和（hé）支持中国政府（fǔ）在世贸组（zǔ）织（zhī）争端解决机（jī）制下开展诉讼，维护中国（guó）企（qǐ）业的合法（fǎ）权益（yì）。希望中欧双（shuāng）方从产业合（hé）作（zuò）大局（jú）出发，继续开展进（jìn）一步（bù）对（duì）话（huà）磋商（shāng），共（gòng）同维（wéi）护（hù）全球（qiú）汽车（chē）产（chǎn）业（yè）链供应（yīng）链的稳定（dìng）和畅通，推（tuī）动中欧（ōu）汽车（chē）产业不（bú）断深（shēn）化（huà）合作，实现互利（lì）共赢。