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财联(lián)社 10 月 30 日电,中(zhōng)国(guó)汽车工业协会(huì)发文称,尽(jìn)管(guǎn)欧盟对华电(diàn)动汽车反补(bǔ)贴调查(chá)遭(zāo)到中欧(ōu)各(gè)界(jiè)的(de)质(zhì)疑和反对(duì),2024 年 10 月(yuè) 29 日(rì),欧委会(huì)仍然(rán)发布(bù) " 对原(yuán)产于中国新型纯(chún)电动(dòng)乘(chéng)用车(chē)征收(shōu)最终反(fǎn)补贴税 " 实(shí)施条例,决(jué)定对(duì)从中国进口(kǒu)的(de)纯电动汽车(chē)征收(shōu) 7.8%-35.3% 的额外反(fǎn)补(bǔ)贴税,并于当地时间 10 月(yuè) 30 日施行。这一终裁结(jié)果(guǒ)不客观(guān),对(duì)中国(guó)汽车企业极其不公(gōng)平,中国汽(qì)车工业(yè)协会表(biǎo)示不予(yǔ)认(rèn)同、不可接(jiē)受。此(cǐ)次反补贴调查(chá)是(shì)一起(qǐ)典(diǎn)型(xíng)的披(pī)着合规(guī)外衣的(de)贸易(yì)保护(hù)主义行为。加征(zhēng)关税不仅(jǐn)违(wéi)背自由贸易(yì)公平竞争(zhēng)的(de)基本原则,也不利于中欧汽车(chē)产业(yè)合(hé)作和绿(lǜ)色低碳转型。中(zhōng)国汽(qì)车产(chǎn)业界坚(jiān)决(jué)拥护和(hé)支持中国政府(fǔ)在世贸组(zǔ)织(zhī)争端解决机(jī)制下开展诉讼,维护中国(guó)企(qǐ)业的合法(fǎ)权益(yì)。希望中欧双(shuāng)方从产业合(hé)作(zuò)大局(jú)出发,继续开展进(jìn)一步(bù)对(duì)话(huà)磋商(shāng),共(gòng)同维(wéi)护(hù)全球(qiú)汽车(chē)产(chǎn)业(yè)链供应(yīng)链的稳定(dìng)和畅通,推(tuī)动中欧(ōu)汽车(chē)产业不(bú)断深(shēn)化(huà)合作,实现互利(lì)共赢。
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