本文来自（zì）微信公众（zhòng）号：城市（shì）进化论（lùn） （ID：urban_evolution），作者：淡忠奎，题图来（lái）自：视（shì）觉（jiào）中国（guó）

文章摘要

合肥在新能源（yuán）汽车和（hé）工业（yè）发展上表现出色，有望挑战中部省会城市地位。

• 合（hé）肥新能（néng）源（yuán）汽（qì）车（chē）产量超越上（shàng）海和西安，进入（rù）第一梯队

• 合肥规（guī）上（shàng）工业（yè）增加值（zhí）增速（sù）领跑（pǎo）万亿（yì）城市，达 15.2%

• 合（hé）肥全力推动新（xīn）兴产业，挑（tiāo）战长沙、郑（zhèng）州（zhōu）经济（jì）地（dì）位

如果说工（gōng）业是（shì）经济发展的 " 硬（yìng）核 " 支（zhī）撑，那合（hé）肥也许正在（zài）成为全国最（zuì） " 硬（yìng）核 " 的（de）城（chéng）市。

截（jié）至目前，全国（guó） 26 座万亿城市除佛山外，均已公（gōng）布（bù）前三季度经济数（shù）据。其中，合（hé）肥 GDP 达到 9697.1 亿元，同比增长 5.4%，高于全（quán）国 0.6 个（gè）百分点；规上（shàng）工业（yè）增加（jiā）值增速更（gèng）达到 15.2%，高出（chū）全国（guó） 9.4 个百分点（diǎn），领跑万亿城市。

与（yǔ）合（hé）肥工业（yè）表现同样亮眼的（de），是合肥新能源汽（qì）车产量的强劲（jìn）增长。今年（nián）前（qián）三季度（dù），合（hé）肥新能源汽（qì）车（chē）产（chǎn）量达（dá）到（dào） 92.8 万辆（liàng），超过上海（hǎi）和西（xī）安，一举打破新能源汽车版（bǎn）图（tú）上深圳、上（shàng）海、西安（ān） " 三（sān）雄并立（lì） " 的格局，甚至（zhì）呈现冲顶之势。

这背（bèi）后，又传（chuán）递出怎样（yàng）的信（xìn）号？

一（yī）、第一梯（tī）队（duì）

2022 年，西（xī）安（ān）异军突起，登顶新能源汽车第（dì）一城；2023 年（nián），深圳（zhèn）又强势（shì）翻盘（pán），超（chāo）越西安、上海（hǎi）。过去三年间（jiān），新能源汽车（chē） " 第一（yī）城（chéng） " 几（jǐ）乎是围绕（rào）这三座城市攻防（fáng）转换，也被视作新（xīn）能源汽车第（dì）一（yī）梯（tī）队。

而今年以（yǐ）来形势陡转，合肥以 " 黑马 " 之姿（zī），强势打破这（zhè）一梯（tī）队格局。

不久前，合（hé）肥工信（xìn）局发布数据（jù）显示，截（jié）至 10 月 21 日，全市（shì） 2024 年新能源汽（qì）车产量突破 100 万辆，预计全年新能源汽车产量（liàng）突破 130 万辆，同比（bǐ）增长 74%。

这个（gè）数字（zì），高（gāo）于去（qù）年（nián）上（shàng）海（hǎi）的 128.68 万辆、西安（ān）的 98.38 万辆，甚至具备（bèi）挑（tiāo）战深（shēn）圳的底气（qì）。尽管（guǎn）目（mù）前深圳尚未公布前（qián）三季度新能源（yuán）汽车产量，但合（hé）肥已成功反超上（shàng）海（hǎi）和西（xī）安。

统（tǒng）计数据显（xiǎn）示（shì），今（jīn）年 1-9 月（yuè），上海新能源汽车产量（liàng）为 87.74 万辆，同比（bǐ）下降（jiàng） 4.1%。西（xī）安未直接公布数据（jù），但陕西全省（shěng）同（tóng）样低于合肥（féi）——前三季（jì）度（dù）新能源汽车产量（liàng） 79.88 万辆（liàng），同比（bǐ）增长 10.47%。

与（yǔ）之（zhī）相比（bǐ），合（hé）肥前（qián）三（sān）季度新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车产（chǎn）量 92.8 万（wàn）辆，同（tóng）比增长 74.6%。不论（lùn）产量（liàng）规模，还（hái）是增（zēng）长速度，都明（míng）显高（gāo）于（yú）上（shàng）海（hǎi）和（hé）西安。毋庸（yōng）置疑（yí），合肥已（yǐ）经（jīng）进（jìn）入（rù）新能（néng）源汽车（chē）第一梯队。

今年 5 月，城市进化论（lùn）曾在《" 造（zào）车 " 出奇（qí）迹，下一（yī）个坐上（shàng）牌（pái）桌的是谁》中预（yù）判（pàn），随着（zhe）比亚（yà）迪（dí）合肥（féi）工（gōng）厂（chǎng）上（shàng）量达产，" 合（hé）肥（féi）新能源汽（qì）车进入第一梯（tī）队可（kě）能（néng）性非常大，甚（shèn）至（zhì）有登顶的（de）想象空（kōng）间 "，而今仅仅数（shù）月（yuè），合（hé）肥（féi）便已达（dá）成目标（biāo）。

" 这（zhè）主要（yào）是由于比亚（yà）迪合肥工厂产能（néng）爬（pá）升，比（bǐ）亚迪贡（gòng）献了合肥超过（guò）一（yī）半的（de）新（xīn）能（néng）源汽车产量。" 火（huǒ）石创造（zào）产业（yè）研（yán）究院（yuàn）院（yuàn）长冯雷（léi）分析指（zhǐ）出，比亚迪（dí）合（hé）肥工（gōng）厂设计初期（qī）整车（chē）规划产（chǎn）能 50 万（wàn）辆 / 年，预计（jì） 2025 年将达（dá）到 132 万（wàn）辆 / 年。去年，合肥工厂实际产量（liàng）已经（jīng）达（dá）到 48.6 万辆，主（zhǔ）要生产（chǎn）王朝系列和（hé）海洋系（xì）列的（de）混（hún）动及新能源车（chē）型（xíng），如（rú）秦（qín） PLUS、驱逐舰 05、宋（sòng） Pro、海（hǎi）豹 06 等，都是比亚（yà）迪（dí）长期 " 霸（bà）榜 " 的（de）热（rè）销车（chē）型（xíng）。

而相（xiàng）较深圳、上（shàng）海及西安，合肥的造车形势更（gèng）加 " 全能 "。目前，合肥已经聚集江（jiāng）淮（huái）、比（bǐ）亚迪（dí）、蔚来（lái）、大众、长安、安凯 6 家（jiā）整（zhěng）车（chē）企（qǐ）业。除（chú）比亚迪（dí）外，长安汽车（chē）合肥工（gōng）厂去年整车产量接（jiē）近 30 万辆，其主（zhǔ）力新（xīn）能源车型长安（ān） CS75 PLUS、糯玉米等月（yuè）销量保（bǎo）持在 1 万辆（liàng）以上，较为亮眼。

在（zài）冯（féng）雷（léi）看来，目前合肥（féi）整（zhěng）车产能（néng）接近 200 万辆，未来（lái）规划产能超（chāo） 300 万辆，已经大于（yú）深圳（zhèn），接（jiē）下（xià）来有望（wàng）挑战（zhàn）深（shēn）圳问鼎新能（néng）源（yuán）汽（qì）车第一城。" 合（hé）肥通过定点突破，抓住（zhù）比亚（yà）迪、长安等旗（qí）下（xià）热（rè）销车（chē）型（xíng）实现（xiàn）产量大幅提（tí）升（shēng），而（ér）随着蔚来乐道（dào）、大众（zhòng） ID 系列、小（xiǎo）鹏 EV2 车（chē）型的投产，未来（lái）还将迎来多（duō）点开花的（de）局面。" 冯雷说。

二、工业（yè）领（lǐng）跑

正（zhèng）是依靠新能源汽（qì）车产销的强劲增（zēng）长，合肥打了一（yī）个漂亮（liàng）的翻身（shēn）仗。今（jīn）年一季度，合肥（féi）汽（qì）车产（chǎn）业增（zēng）加值增速（sù）一度下降（jiàng） 1.4%，上半（bàn）年回升（shēng）至（zhì） 24.5%，前三（sān）季度（dù）增速达（dá）到（dào） 34.3%。

这（zhè）对合肥（féi）工业（yè）经济（jì）可谓是一针 " 强心剂（jì） "。在业（yè）界看来，汽车产业（yè）链长，乘数效应达（dá） 1:10 ——即汽车（chē）每 1 个单位的产（chǎn）出，可（kě）带（dài）动（dòng）国（guó）民经济各（gè）环节（jiē）增（zēng）加 10 个（gè）单位的（de）产（chǎn）出（chū）。尤其是（shì）新能源汽车（chē）产业融合（hé）带动能力（lì）更强（qiáng），如钢铁、冶（yě）金、石（shí）化、机（jī）械（xiè）、电子（zǐ）等众多相关产（chǎn）业都将受益。

这种带动效应在前三季（jì）度的（de）合肥（féi）身上体现（xiàn）得十（shí）分明（míng）显（xiǎn）。

合肥（féi）市工信局相关负责人介绍，前三季度，合（hé）肥平板（bǎn）显示及（jí）电子（zǐ）信（xìn）息（xī）、汽车产业（yè）均保持两（liǎng）位数快速增长，两（liǎng）大产业（yè）增（zēng）加值同比分别增（zēng）长 36.7%、34.3%，合（hé）计对规（guī）上工业增长贡（gòng）献（xiàn）率超 80%。

这也使（shǐ）得（dé）合肥在工业上跑出（chū） " 一（yī）骑（qí）绝尘 " 的（de）加（jiā）速度（dù）。数据（jù）显示（shì），在目（mù）前已经（jīng）公布数（shù）据（jù）的（de） 25 座万亿（yì）城市中，17 座城市（shì）规上工业增（zēng）加（jiā）值（zhí）增速高于（yú）全（quán）国，其中合肥以（yǐ） 15.2% 的（de）增速（sù）领（lǐng）跑。这（zhè）一增速（sù）高于全国 9.4 个百分点，高出第二名郑州 4.2 个百分点。

相比之下，前（qián）三季度（dù）上海（hǎi）、西（xī）安规（guī）上（shàng）工业增加值（zhí）增速表现平平，分别（bié）仅为（wéi） 1.3%、4.0%。

实际上（shàng），不只是（shì）合（hé）肥（féi），郑州（zhōu）、重庆等（děng）城市新（xīn）能（néng）源汽（qì）车产量大增，规（guī）上工业（yè）增加值（zhí）增速（sù）同样表现亮眼（yǎn），分别（bié）达到 11.0%、8.1%。

郑州在比亚迪带动（dòng）下，上半年新能源汽（qì）车（chē）产量达 21.9 万辆，增长 10 倍，预计全（quán）年新能源（yuán）汽（qì）车（chē）产（chǎn）量将超过 70 万辆，增长 120%。重庆前（qián）三季度新能源（yuán）汽（qì）车产量 59.4 万辆，汽车产业产值（zhí）同比（bǐ）增长 25.9%，拉动全（quán）市（shì）增长（zhǎng） 4.5 个百分点。

这是新能（néng）源汽（qì）车（chē）融（róng）合（hé）带动（dòng）能力的直接（jiē）体现。

近年（nián）来（lái），合肥（féi）坚持 " 整车为王 "，全面布（bù）局（jú）产业链条（tiáo）、深度融合（hé）全（quán）产（chǎn）业，加快打造具（jù）有（yǒu）国际影（yǐng）响（xiǎng）力的（de）新能（néng）源汽车（chē）之（zhī）都。依托 " 芯（xīn）屏汽合（hé） " 产业聚集优势，合肥以车（chē）为（wéi）引领、芯（xīn）为纽带（dài），推动多链融合（hé）发展（zhǎn），带动效应不断（duàn）释放。

不久（jiǔ）前，全球（qiú）首条搭（dā）载无金属（shǔ）掩膜版技（jì）术（shù）的第（dì） 8.6 代（dài） AMOLED 生产线（xiàn）项目在（zài）合肥新站高（gāo）新（xīn）区正式开工（gōng），瞄准 AMOLED 中尺寸市（shì）场（chǎng），覆盖平板、笔电、车（chē）载、显示器等多尺寸应用（yòng）领域。

随着整车产量持（chí）续爆发（fā），" 芯屏汽合（hé） " 产业（yè）链（liàn）的（de）融合发展也迎来更多想（xiǎng）象空间（jiān）。

三（sān）、挑战（zhàn）格（gé）局

" 不光是今年，合肥连续几年表（biǎo）现（xiàn）都（dōu）不错（cuò）。" 湖北省（shěng）人（rén）民（mín）政府咨询委员、长江经济带高质（zhì）量（liàng）发展智（zhì）库（kù）联盟秘书（shū）长秦尊文谈（tán）到（dào），合肥（féi）产（chǎn）业转（zhuǎn）型（xíng）速度（dù）较快，依托中（zhōng）科大（dà）培育了很多新产（chǎn）业，如光电显示（shì）、新能（néng）源（yuán）汽（qì）车（chē）等。

这也让合肥在经济版（bǎn）图上不断挑战（zhàn）既（jì）有（yǒu）格局。

今年（nián）前三季（jì）度（dù），合肥（féi） GDP 达到 9697.1 亿（yì）元，同比（bǐ）增（zēng）长 5.4%。与去年（nián）同（tóng）期相（xiàng）比，合肥在（zài）经济（jì）总量上一举超（chāo）过济（jì）南（9675.1 亿元），以 22 亿（yì）元的优（yōu）势领（lǐng）先（xiān）。

与此（cǐ）同时，合（hé）肥还在进一（yī）步靠近同处中部的省会城市长沙、郑（zhèng）州。前三季度（dù），长（zhǎng）沙、郑州（zhōu） GDP 分（fèn）别为 10987.9 亿（yì）元、10702.7 亿元，增速分（fèn）别为 4.8%、5.5%。从经济总量（liàng）上看，合肥与（yǔ）二者的（de）差距（jù）分别是（shì） 1291 亿元、1006 亿元，相较（jiào）去年同期（qī）分别（bié）减少 164 亿（yì）元、212 亿元（yuán）。

在（zài）秦（qín）尊文看来，合肥有望挑战长沙、郑州，成为（wéi）中（zhōng）部省（shěng）会第二城。郑州和长沙虽然也在发展新兴（xìng）产业，但整（zhěng）体 " 含新量 " 不（bú）及（jí）合（hé）肥（féi）。合肥在融（róng）入长（zhǎng）三角之后（hòu），受到的科（kē）技辐射、科（kē）技转移、产（chǎn）业（yè）转移（yí）要（yào）多一些（xiē）。尤（yóu）其是其自身也善（shàn）于（yú）开辟新赛道、新领（lǐng）域，可以（yǐ）说是（shì）发展新质生产力的一（yī）个（gè）样（yàng）板（bǎn）。

" 像长（zhǎng）沙的（de）工程机（jī）械在全国（guó）都是很牛的（de），但这两年也遇（yù）到一些问题，主导产业下（xià）滑拖（tuō）累了经济增长（zhǎng）。" 他说。

尽管如（rú）此（cǐ），相（xiàng）较国（guó）内（nèi）制造（zào）强市，合肥工业（yè）规模（mó）和基（jī）础并不（bú）十分突出（chū），在（zài） " 未来 " 的比拼上（shàng），加（jiā）快推（tuī）动（dòng）战略性新兴产业（yè）、未（wèi）来产业集（jí）群（qún）加速壮（zhuàng）大，成为合肥的当务之（zhī）急。

今年（nián），合肥将（jiāng）全力打造新型显示之（zhī）都、新能源（yuán）汽车之（zhī）都、集（jí）成电路之（zhī）都、先进光（guāng）伏（fú）和新（xīn）型（xíng）储能之（zhī）都（dōu），做大（dà）做（zuò）强生（shēng）物医（yī）药产业（yè），加快培育发（fā）展量子（zǐ）信息、低空经济、空天信息（xī）、合成生物、人工智能、未来（lái）显示（shì）、元宇（yǔ）宙等（děng）产业，打（dǎ）造更多经济增长点。

而作为（wéi） " 首位产业 "，合肥新能（néng）源汽（qì）车已（yǐ）经（jīng）形（xíng）成 " 整（zhěng）车、零部件、后市（shì）场 " 一体发（fā）展格局，这一（yī）产业对（duì）工业（yè）增加值的贡（gòng）献超六成，是打造制造（zào）强（qiáng）市（shì）的（de）重中之重。

根据（jù）规（guī）划（huá），合肥力争到（dào） 2027 年，形（xíng）成 2～3 家（jiā）年产 50 万（wàn）辆（liàng）整（zhěng）车企业，新增 10 家（jiā）百亿（yì）规模零（líng）部件企业（yè），新能（néng）源汽车（chē）产能超 300 万辆（liàng），集群（qún）营收超 7000 亿元，合肥也正在全力推动新能源汽车产业（yè）集群进一（yī）步壮大。

今年前三季度，合肥引进（jìn）新能源汽（qì）车产（chǎn）业链项目 153 个，总（zǒng）投资达 1315 亿（yì）元，包括全（quán）球汽车（chē）零（líng）部件（jiàn）百强企业（yè）奥（ào）托立夫、均（jun1）胜电子、福耀玻璃（lí），以及大众（zhòng）全球第（dì）二（èr）研发（fā）中心、康宁车载玻璃等标志性外资（zī）项目纷纷（fēn）落地合肥。

" 比亚迪未来布局的重点（diǎn）主（zhǔ）要（yào）在（zài）合（hé）肥（féi）、郑州、西（xī）安、长沙等中西部城（chéng）市。其中合（hé）肥、郑州、西安的规（guī）划产能都在百（bǎi）万（wàn）以（yǐ）上（shàng），只要比亚迪稳（wěn）住市场（chǎng），这（zhè）三个城市将持续对（duì）第一梯（tī）队城（chéng）市顺位和格局带来影响。" 冯雷（léi）说。

麻辣牛牛礼包