财联（lián）社 10 月（yuè） 30 日电，中国（guó）汽车工业协会发文称，尽（jìn）管（guǎn）欧（ōu）盟对华（huá）电动（dòng）汽（qì）车反补贴调查遭到中欧各界的质疑（yí）和（hé）反对（duì），2024 年 10 月 29 日，欧委会仍然发布（bù） " 对（duì）原产于中（zhōng）国新型（xíng）纯电动乘用车征收最终反补贴税（shuì） " 实施条（tiáo）例，决定对从中国进口（kǒu）的纯（chún）电动（dòng）汽车征收 7.8%-35.3% 的额（é）外（wài）反（fǎn）补贴（tiē）税，并于当地时间 10 月 30 日（rì）施（shī）行。这一终裁（cái）结果不客（kè）观，对中国（guó）汽（qì）车（chē）企业极其不公平，中国（guó）汽（qì）车工业协会（huì）表示不予认同、不可接受（shòu）。此（cǐ）次反补贴调查是（shì）一起典型（xíng）的披（pī）着合规外（wài）衣（yī）的（de）贸易保护（hù）主（zhǔ）义行为（wéi）。加（jiā）征关（guān）税不（bú）仅（jǐn）违背（bèi）自由贸易公平竞争（zhēng）的基（jī）本（běn）原（yuán）则（zé），也不（bú）利（lì）于（yú）中欧汽车产业合（hé）作（zuò）和绿色低（dī）碳转型。中（zhōng）国汽车（chē）产（chǎn）业界坚决（jué）拥（yōng）护和支持（chí）中国政（zhèng）府在世贸组（zǔ）织（zhī）争端（duān）解决（jué）机制下开展诉讼，维护（hù）中国企业的合法权（quán）益（yì）。希（xī）望（wàng）中（zhōng）欧双（shuāng）方从（cóng）产业合作大局出发（fā），继（jì）续（xù）开（kāi）展进一（yī）步对话磋商，共同维（wéi）护全（quán）球汽车产业链（liàn）供（gòng）应（yīng）链的稳定（dìng）和畅通，推动（dòng）中欧汽（qì）车产业不断深化合作（zuò），实现互（hù）利共（gòng）赢。

喜达博彩