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直新（xīn）闻：陈（chén）先生（shēng），欧盟向（xiàng）中国电动汽车（chē）加（jiā）征高额（é）关税后（hòu），中（zhōng）方表（biǎo）示 " 不（bú）公平（píng） "" 不合（hé）理 "" 不接受 "，那么（me）接（jiē）下（xià）来会怎（zěn）么办？中欧会爆（bào）发（fā）全面（miàn）贸易（yì）战吗（ma）？

特约评论员 陈（chén）冰：欧盟对中国（guó）电动（dòng）车（chē）加征关（guān）税，是典（diǎn）型的保（bǎo）护主（zhǔ）义做（zuò）法，对中国（guó）电动车（chē）在欧洲市场（chǎng）的销（xiāo）售带（dài）来麻烦。尽管（guǎn）中欧（ōu）将在 11 月 1 日展（zhǎn）开新一（yī）轮谈（tán）判（pàn），但要（yào）欧盟（méng）改（gǎi）变或者取消关税政策，可能性比（bǐ）较小，起码要延续一段时间（jiān）。欧（ōu）盟（méng）委员会不（bú）顾中国和德国、匈（xiōng）牙（yá）利等成员国的（de）劝解，执意（yì）加（jiā）征关税（shuì），点（diǎn）燃了中欧（ōu）全面贸易战（zhàn）的导火线，很可能会先打一个来回。中（zhōng）方（fāng）已（yǐ）经备（bèi）好（hǎo）了（le）反制措（cuò）施（shī），将（jiāng）对（duì）欧盟白兰（lán）地（dì）、猪肉、奶制品祭（jì）出报复性（xìng）关（guān）税，也（yě）可能对（duì）欧洲（zhōu）进口的大排（pái）量（liàng）燃油车（chē）加征关（guān）税，后（hòu）天的（de）谈（tán）判（pàn）大概（gài）不（bú）会有（yǒu）什么结果（guǒ），接（jiē）着中国（guó）就会进（jìn）行关（guān）税报（bào）复（fù）。

这（zhè）一（yī）个回（huí）合后，欧（ōu）盟（méng）会评（píng）估（gū）对华电（diàn）动车（chē）加（jiā）征关税的（de）负效应（yīng），加上欧盟成员国内部的（de）不合（hé）将持续发酵，可能（néng）引发欧盟委员（yuán）会（huì）的反思和再讨论。一是要看加（jiā）征关（guān）税后欧洲（zhōu）电（diàn）动（dòng）车市（shì）场的变化，对 " 拦截 " 中（zhōng）国电动（dòng）车（chē）究竟有（yǒu）多大作用（yòng）；二是严（yán）重依（yī）赖（lài）中（zhōng）国电动（dòng）车技术和零（líng）部（bù）件的欧洲汽车制造（zào）商，在保护主义（yì）政策（cè）下能不能发展（zhǎn）壮（zhuàng）大；三是中国的关税报（bào）复能（néng）不（bú）能打痛法（fǎ）国等国，让其自尝（cháng）苦果（guǒ）。这三个因素将决（jué）定（dìng）欧盟是否从此（cǐ）收（shōu）手，还是对其他中（zhōng）国进（jìn）口产（chǎn）品加（jiā）征关（guān）税。我（wǒ）估（gū）计，中欧（ōu）贸易战可（kě）能只打（dǎ）这一个回（huí）合，爆发（fā）全面（miàn）贸易（yì）战欧（ōu）盟首先吃不消，也（yě）不符合（hé）中国利益。

直新闻：欧盟对（duì）华（huá）电动汽车（chē）加（jiā）征（zhēng）关（guān）税（shuì）后（hòu），将怎（zěn）样（yàng）影响中国的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车出口？又会给欧（ōu）洲车（chē）企带（dài）来什么？

特约评论员 陈冰：这（zhè）是一个（gè）好问题（tí）。腾博会官网先看欧盟为何要执意加征关税。一是为了保（bǎo）护欧洲的车企（qǐ），因为在市（shì）场上竞争不过中国（guó）的电动（dòng）车，在技术和价格上（shàng）都竞（jìng）争不过（guò）。在技（jì）术更新（xīn）上（shàng），中（zhōng）国车企（qǐ）比欧洲（zhōu）同行要快（kuài）至少（shǎo）一（yī）倍；在价格（gé）上（shàng），中国电动车一般比欧（ōu）洲同（tóng）类产品低 20%，欧洲消费者（zhě）也喜（xǐ）欢（huān）中国车。数据显（xiǎn）示，中国（guó）品牌在欧洲的（de）市占率在 2019 年（nián）不到（dào） 1%，今年第（dì）二季（jì）度上升（shēng）到 14%，2025 年可能（néng）再（zài）增加到 15%。所以（yǐ）欧盟想通过加征关（guān）税（shuì），在价（jià）格上打压（yā）中国电（diàn）动车，从而保（bǎo）护欧洲车企的（de）市（shì）场份（fèn）额，为技（jì）术（shù）更新（xīn）争取更多时（shí）间。

欧盟加征关税的另一个原因是跟随美（měi）国（guó），欧盟委员会（huì）主席（xí）冯德（dé）莱恩（ēn）就（jiù）是一个 " 亲美狂 "，美（měi）国对华电动车加征（zhēng） 100% 关税，那欧（ōu）盟起码（mǎ）要加征 45% 的关（guān）税（shuì）。但问题（tí）是（shì），欧洲（zhōu）车（chē）企的（de）很（hěn）多技（jì）术（shù）和零部（bù）件，包括电池（chí）等关（guān）键（jiàn）设备，都来自中国（guó）。欧（ōu）洲要建立独立的电动车供（gòng）应（yīng）链，几（jǐ）乎（hū）不（bú）可能（néng）。德（dé）国车企也警（jǐng）告（gào）欧（ōu）洲同行，就说电池吧，欧洲（zhōu）的企业要（yào）领先中国的（de）宁德时代等（děng）巨头（tóu），短期不可能，长（zhǎng）期（qī）更不（bú）可（kě）能，只有与（yǔ）中国合（hé）作，向（xiàng）中国学习，才有利（lì）于欧洲车（chē）企（qǐ）降低成本。欧洲（zhōu）车（chē）企成（chéng）本高，价格也高，影响（xiǎng）其销（xiāo）售和出口（kǒu），对（duì）自身发展并不利。中国实际上（shàng）给出了一个兼顾双方关切的（de）办法，就是（shì）中国电动车出口设立 " 最（zuì）低价 "，来照顾（gù）欧洲（zhōu）车（chē）企，但方案被欧（ōu）盟否了。

我（wǒ）们（men）再来看（kàn）对中（zhōng）国车企的（de）影响（xiǎng），加征关税必（bì）然（rán）抬高在欧（ōu）洲市（shì）场（chǎng）上的销售（shòu）价格（gé），会导致（zhì）销量（liàng）下降，利润下（xià）降。欧盟说（shuō），中国每（měi）年有 300 万（wàn）辆电动车（chē）的 " 过剩（shèng）产能 "，是欧（ōu）盟市场规（guī）模的 2 倍（bèi）。这可能夸大（dà）其词，但中国车企得开发（fā）新（xīn）的（de）海（hǎi）外市场（chǎng）。这都是（shì）要（yào）花（huā）钱的（de），况且培育电动（dòng）车（chē）市（shì）场（chǎng）并（bìng）不容（róng）易，而欧洲是绿色能源（yuán），绿色经济的（de）先行者，很容易接受（shòu）电动车。

直（zhí）新闻：法（fǎ）国媒体报（bào）道说，法（fǎ）国部长将到中国来 " 讨个说法（fǎ） "，说欧盟对（duì）华（huá）电（diàn）动汽（qì）车（chē）加征关（guān）税，中（zhōng）国（guó）却专（zhuān）门（mén）挑（tiāo）出法国（guó）来（lái）制裁（cái），说要来 " 维权 "，您怎（zěn）么看待这事？

特约评论员 陈（chén）冰：说（shuō）中国专门挑出法（fǎ）国来（lái）制（zhì）裁，也（yě）没（méi）错，这叫精准反（fǎn）制。欧盟（méng）在对华（huá）电动车加（jiā）征关税法案投票（piào）时，法国、意大（dà）利、荷兰等 10 国（guó）投了（le）赞（zàn）成（chéng）票（piào），德国、匈牙利等（děng） 5 国投了（le）反对票。法（fǎ）国是（shì）带（dài）头推动（dòng）关（guān）税案的，而且是欧盟（méng）人口（kǒu）大国（guó）。如果要否决关（guān）税案（àn），要求 15 个成员（yuán）国反对，或者反对的成（chéng）员国人口（kǒu）数超（chāo）过欧盟总（zǒng）人（rén）口的 65% 以上（shàng）。上次投票时反对的 5 国，总人口仅占欧（ōu）盟的 22.65%，没有达到推翻法（fǎ）案的门槛。掌握了（le）这（zhè）个背景，就知（zhī）道中（zhōng）国制裁法国是（shì）精准打击，没（méi）有（yǒu）冤枉，谁让你带头对华电（diàn）动车下（xià）狠手呢。

中国商（shāng）务部已宣（xuān）布，从 10 月 11 日（rì）起（qǐ），对（duì）欧盟干邑葡萄酒（jiǔ）、白（bái）兰地品（pǐn）牌（pái）征（zhēng）收 30.6% 至 39% 不等的（de）保证金，这些（xiē）品牌大部（bù）分来自（zì）法国。那（nà）么（me）接下来恐怕就是加征为期（qī） 5 年的（de）正式（shì）关税了。去（qù）年法国向中（zhōng）国（guó）出口的干邑、白（bái）兰地是 17 亿欧元，占欧盟对华出口量的 99%。另（lìng）外中国还（hái）将对（duì）欧盟（méng）猪肉产品（pǐn）加（jiā）征关税（shuì）。按照法国（guó）猪业联盟的计算，如果（guǒ）中（zhōng）国（guó）把税率定在 30% 至（zhì） 60%，欧洲养猪业的（de）损（sǔn）失可（kě）能会（huì）高达（dá） 70 亿（yì）欧元，其中法（fǎ）国占 5 亿欧元。法国的（de）业内（nèi）人士（shì）特别担心，像猪内脏（zāng）、猪（zhū）耳朵（duǒ）、猪蹄（tí）等，只（zhī）能卖到（dào）中国（guó）市场，其他地方不要（yào）。现在是轮到法国 " 挨打（dǎ） " 了（le），你（nǐ）也（yě）知道（dào）加征关（guān）税（shuì） " 不（bú）可接（jiē）受 "，早（zǎo）干啥（shá）去（qù）了。