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本文来自微信公（gōng）众号：城（chéng）市进化（huà）论 （ID：urban_evolution），作者（zhě）：淡忠奎（kuí），题图（tú）来自：视觉中国

文（wén）章摘要

合肥在新（xīn）能源汽车和工业（yè）发（fā）展上表现出色，有望挑（tiāo）战（zhàn）中部省会城市地位。

• 合肥（féi）新能源（yuán）汽车产（chǎn）量超越（yuè）上（shàng）海和（hé）西安，进入第（dì）一梯队

• 合（hé）肥规（guī）上（shàng）工业增加值增速领跑（pǎo）万亿城市，达（dá） 15.2%

• 合肥全力推动新兴产业，挑战长（zhǎng）沙（shā）、郑州经（jīng）济（jì）地位

如果说工业是经济（jì）发展（zhǎn）的（de） " 硬核（hé） " 支撑（chēng），那（nà）合肥也（yě）许正在成（chéng）为全国最 " 硬核 " 的（de）城市（shì）。

截至目（mù）前（qián），全国（guó） 26 座万（wàn）亿城市除（chú）佛山外，均（jun1）已（yǐ）公布前三（sān）季度经济数据。其中，合肥（féi） GDP 达到 9697.1 亿元，同比增（zēng）长 5.4%，高于全国 0.6 个（gè）百分点；规上工业增加值（zhí）增速（sù）更（gèng）达（dá）到 15.2%，高出全国 9.4 个（gè）百分点，领跑万（wàn）亿（yì）城（chéng）市（shì）。

与合肥工业（yè）表现（xiàn）同样亮（liàng）眼（yǎn）的，是合肥新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）量（liàng）的强劲（jìn）增长。今（jīn）年前三季度，合肥新能源汽（qì）车（chē）产量达到 92.8 万辆，超过上（shàng）海和西安，一举（jǔ）打破新能源（yuán）汽（qì）车版图上（shàng）深（shēn）圳（zhèn）、上（shàng）海（hǎi）、西安（ān） " 三雄并立 " 的（de）格局，甚至呈现冲顶之势。

这背后，又（yòu）传（chuán）递出怎样的信号？

一、第一梯（tī）队（duì）

2022 年，西安异军突起，登（dēng）顶新能源汽车第一（yī）城；2023 年（nián），深（shēn）圳（zhèn）又强势（shì）翻盘，超越西（xī）安、上海。过去三年（nián）间，新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车（chē） " 第一（yī）城 " 几乎（hū）是（shì）围绕这三（sān）座城（chéng）市攻防（fáng）转（zhuǎn）换，也（yě）被视（shì）作（zuò）新（xīn）能源汽（qì）车第一梯队。

而今年以来（lái）形势陡转，合（hé）肥（féi）以（yǐ） " 黑马（mǎ） " 之姿，强（qiáng）势（shì）打（dǎ）破这一（yī）梯队格局。

不（bú）久前（qián），合肥工信局发布数据显（xiǎn）示（shì），截至（zhì） 10 月 21 日，全市 2024 年新能源（yuán）汽车产量突破 100 万辆，预计全年新能源汽车产量（liàng）突破（pò） 130 万（wàn）辆（liàng），同比增长（zhǎng） 74%。

这个数（shù）字（zì），高于（yú）去年上海的（de） 128.68 万辆、西（xī）安的 98.38 万（wàn）辆，甚至具备（bèi）挑战深圳的底气。尽管（guǎn）目（mù）前深圳尚未公布（bù）前三季（jì）度（dù）新能源（yuán）汽车（chē）产量，但合肥（féi）已成功反超（chāo）上海（hǎi）和西安（ān）。

统（tǒng）计（jì）数据（jù）显示，今（jīn）年（nián） 1-9 月，上海新能（néng）源汽车产（chǎn）量（liàng）为 87.74 万辆，同比（bǐ）下降 4.1%。西安（ān）未（wèi）直（zhí）接公布（bù）数据，但（dàn）陕西（xī）全省（shěng）同（tóng）样低于合（hé）肥——前三季（jì）度新（xīn）能源汽车产（chǎn）量 79.88 万辆（liàng），同（tóng）比增（zēng）长 10.47%。

与（yǔ）之（zhī）相（xiàng）比，合肥（féi）前三（sān）季度（dù）新能（néng）源汽（qì）车产（chǎn）量（liàng） 92.8 万辆，同比（bǐ）增长（zhǎng） 74.6%。不（bú）论产（chǎn）量规（guī）模（mó），还是增长速（sù）度，都（dōu）明显（xiǎn）高（gāo）于（yú）上海和西安。毋庸置疑（yí），合肥已（yǐ）经进入新能源（yuán）汽车（chē）第（dì）一梯队。

今年 5 月，城市（shì）进化论曾在《" 造车 " 出奇迹，下一（yī）个坐（zuò）上牌桌的（de）是（shì）谁》中预判，随着（zhe）比亚（yà）迪（dí）合（hé）肥工厂上（shàng）量达（dá）产，" 合（hé）肥（féi）新（xīn）能源（yuán）汽车进（jìn）入（rù）第（dì）一梯队可（kě）能（néng）性（xìng）非常大，甚至有（yǒu）登顶（dǐng）的想象空间（jiān） "，而今仅（jǐn）仅数月（yuè），合肥（féi）便已达成（chéng）目标。

" 这主要是由（yóu）于比（bǐ）亚迪（dí）合肥（féi）工（gōng）厂产（chǎn）能（néng）爬（pá）升（shēng），比亚迪（dí）贡（gòng）献了合肥超（chāo）过一半（bàn）的新能（néng）源（yuán）汽车产（chǎn）量。" 火（huǒ）石创造（zào）产（chǎn）业（yè）研（yán）究院院长（zhǎng）冯雷（léi）分（fèn）析（xī）指（zhǐ）出，比亚迪合肥工（gōng）厂（chǎng）设计初期（qī）整车规划产（chǎn）能（néng） 50 万（wàn）辆 / 年（nián），预计 2025 年将达到（dào） 132 万辆 / 年。去年，合肥工厂实（shí）际产（chǎn）量（liàng）已（yǐ）经（jīng）达到 48.6 万辆，主（zhǔ）要生产王（wáng）朝系列和海（hǎi）洋系列的（de）混动（dòng）及新能源（yuán）车型（xíng），如（rú）秦（qín） PLUS、驱逐舰 05、宋（sòng） Pro、海豹 06 等（děng），都是比亚迪（dí）长期 " 霸榜 " 的热销车型。

而相较深圳、上海及西安（ān），合肥（féi）的造车形（xíng）势更加（jiā） " 全能 "。目前，合肥已经（jīng）聚集江淮、比亚迪（dí）、蔚来、大众（zhòng）、长安（ān）、安凯 6 家整（zhěng）车企业。除比（bǐ）亚迪外，长安汽车（chē）合肥工厂去年整（zhěng）车（chē）产量（liàng）接近 30 万（wàn）辆，其主力新（xīn）能源（yuán）车型长（zhǎng）安 CS75 PLUS、糯（nuò）玉米（mǐ）等（děng）月（yuè）销量保持在 1 万辆以上，较为亮（liàng）眼。

在（zài）冯雷看来（lái），目前合（hé）肥整（zhěng）车产能接（jiē）近 200 万（wàn）辆，未来规划产能超 300 万辆，已经大（dà）于（yú）深（shēn）圳，接（jiē）下（xià）来有望挑（tiāo）战（zhàn）深（shēn）圳问鼎（dǐng）新能（néng）源汽车第（dì）一城。" 合（hé）肥通（tōng）过（guò）定（dìng）点突（tū）破，抓住比（bǐ）亚迪、长（zhǎng）安等旗下热销（xiāo）车（chē）型实现（xiàn）产量大幅提升，而（ér）随着蔚来（lái）乐道、大（dà）众 ID 系列、小鹏（péng） EV2 车型的投产，未来还将迎（yíng）来多点开花（huā）的局面。" 冯（féng）雷（léi）说（shuō）。

二（èr）、工业领（lǐng）跑

正是依（yī）靠新能源（yuán）汽（qì）车产销的强劲增（zēng）长，合肥打了一个漂亮的翻身仗。今（jīn）年一季度，合肥（féi）汽车产业增加值（zhí）增速一度下降 1.4%，上半年（nián）回（huí）升（shēng）至 24.5%，前（qián）三季度（dù）增速（sù）达到 34.3%。

这（zhè）对合肥（féi）工（gōng）业经（jīng）济可谓是（shì）一针 " 强（qiáng）心剂 "。在业界看来，汽车产业链（liàn）长（zhǎng），乘数效应达 1:10 ——即汽车每（měi） 1 个单位的（de）产（chǎn）出，可（kě）带动国（guó）民经济（jì）各（gè）环（huán）节增（zēng）加（jiā） 10 个单位（wèi）的产出。尤其是（shì）新能源（yuán）汽车产业融（róng）合带动能（néng）力（lì）更强，如钢铁、冶金（jīn）、石化、机械（xiè）、电子等众多相关产业都（dōu）将受益。

这种（zhǒng）带动（dòng）效应在前（qián）三季（jì）度的合肥身上体（tǐ）现得（dé）十分（fèn）明显。

合（hé）肥（féi）市工（gōng）信局相关负责人介绍（shào），前（qián）三（sān）季（jì）度，合（hé）肥（féi）平板显（xiǎn）示及电子（zǐ）信息、汽车产（chǎn）业均保持两（liǎng）位（wèi）数快速增长（zhǎng），两大产业增（zēng）加值（zhí）同比分别增长 36.7%、34.3%，合计（jì）对规上（shàng）工业增长（zhǎng）贡（gòng）献率超 80%。

这（zhè）也使得合肥在工业上（shàng）跑出 " 一骑（qí）绝（jué）尘 " 的加速（sù）度。数据显示，在目（mù）前（qián）已（yǐ）经（jīng）公布数（shù）据的 25 座（zuò）万亿（yì）城（chéng）市中，17 座城市规上工业增加值（zhí）增速高于（yú）全国，其中（zhōng）合肥（féi）以 15.2% 的增速领（lǐng）跑（pǎo）。这一增速高（gāo）于全国 9.4 个百（bǎi）分点，高（gāo）出第二（èr）名（míng）郑州（zhōu） 4.2 个（gè）百（bǎi）分点。

相比（bǐ）之（zhī）下（xià），前三季度（dù）上（shàng）海、西（xī）安规（guī）上工业增加（jiā）值增速表（biǎo）现（xiàn）平（píng）平（píng），分别（bié）仅为 1.3%、4.0%。

实际上，不只是合肥，郑州、重庆等城（chéng）市（shì）新能（néng）源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）量大（dà）增，规上工业增加（jiā）值增速（sù）同样（yàng）表（biǎo）现（xiàn）亮眼，分（fèn）别达到 11.0%、8.1%。

郑（zhèng）州在（zài）比（bǐ）亚迪（dí）带动下，上半年（nián）新能源汽车产量达 21.9 万辆，增长 10 倍（bèi），预计（jì）全年新能源汽车产（chǎn）量将（jiāng）超（chāo）过（guò） 70 万（wàn）辆，增长（zhǎng） 120%。重庆（qìng）前三季（jì）度新能源汽车产量（liàng） 59.4 万辆，汽车（chē）产业产值（zhí）同比增长 25.9%，拉动全（quán）市增（zēng）长 4.5 个（gè）百分点。

这是（shì）新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车融合带动（dòng）能（néng）力的直接（jiē）体（tǐ）现（xiàn）。

近年来，合肥坚持 " 整车为王（wáng） "，全面布局产业链条、深度融合全产（chǎn）业（yè），加快打造（zào）具（jù）有国际影响（xiǎng）力的（de）新（xīn）能源汽车（chē）之（zhī）都。依托（tuō） " 芯（xīn）屏（píng）汽合（hé） " 产业（yè）聚（jù）集优（yōu）势（shì），合（hé）肥以车为（wéi）引领、芯为纽带，推动多链融合发展，带动效（xiào）应不断释放。

不久前，全球首（shǒu）条搭载（zǎi）无金属掩（yǎn）膜版技术的第 8.6 代 AMOLED 生产线项目在合（hé）肥新站高（gāo）新区正式开工，瞄准 AMOLED 中尺寸市场（chǎng），覆盖平板、笔电、车（chē）载、显示器等多（duō）尺寸应用领域（yù）。

随着整车产量持（chí）续爆（bào）发，" 芯屏汽（qì）合 " 产业链的融（róng）合发（fā）展也迎（yíng）来更多想（xiǎng）象（xiàng）空间。

三（sān）、挑（tiāo）战格（gé）局

" 不（bú）光是今（jīn）年（nián），合肥连续几（jǐ）年表（biǎo）现都（dōu）不错（cuò）。" 湖北省（shěng）人民政府（fǔ）咨询（xún）委员、长江经（jīng）济带高质量（liàng）发展智库（kù）联盟（méng）秘（mì）书长（zhǎng）秦尊（zūn）文谈到，合肥（féi）产业（yè）转型速度较快，依（yī）托（tuō）中科大培育（yù）了很多新（xīn）产业，如光电显示、新能源汽车（chē）等（děng）。

这也让（ràng）合肥（féi）在经（jīng）济版图上（shàng）不断挑战（zhàn）既有（yǒu）格局（jú）。

今（jīn）年（nián）前（qián）三季度，合肥 GDP 达到 9697.1 亿元（yuán），同比增长（zhǎng） 5.4%。与（yǔ）去年同（tóng）期（qī）相比，合肥在经（jīng）济（jì）总量上（shàng）一举超过（guò）济南（9675.1 亿（yì）元），以（yǐ） 22 亿元（yuán）的优势（shì）领（lǐng）先。

与（yǔ）此同时（shí），合肥（féi）还（hái）在（zài）进（jìn）一步靠近同（tóng）处中部的省会城市长（zhǎng）沙（shā）、郑州。前（qián）三季度，长（zhǎng）沙（shā）、郑州（zhōu） GDP 分别（bié）为 10987.9 亿元、10702.7 亿元（yuán），增速分（fèn）别（bié）为 4.8%、5.5%。从经（jīng）济（jì）总量（liàng）上看，合肥（féi）与二（èr）者的差距分别是 1291 亿（yì）元（yuán）、1006 亿（yì）元，相（xiàng）较（jiào）去年同（tóng）期分（fèn）别减（jiǎn）少 164 亿元（yuán）、212 亿（yì）元。

在秦尊文看来，合肥有望挑战（zhàn）长（zhǎng）沙、郑州（zhōu），成为中部省会（huì）第二城（chéng）。郑州和长（zhǎng）沙（shā）虽然也（yě）在（zài）发（fā）展（zhǎn）新（xīn）兴产业（yè），但整（zhěng）体 " 含新量 " 不及（jí）合（hé）肥。合肥在融入（rù）长（zhǎng）三（sān）角（jiǎo）之后，受（shòu）到的科（kē）技（jì）辐（fú）射、科技转（zhuǎn）移、产业转移（yí）要（yào）多一（yī）些。尤（yóu）其是其自（zì）身也善（shàn）于开（kāi）辟（pì）新赛道、新领域，可以说是发展新质（zhì）生产（chǎn）力（lì）的一个样板。

" 像长沙（shā）的工（gōng）程机（jī）械在全国都是很牛的，但这两年也（yě）遇到一（yī）些问题，主（zhǔ）导产（chǎn）业下滑（huá）拖累了（le）经济增长。" 他（tā）说（shuō）。

尽管如此，相较国（guó）内（nèi）制造（zào）强市，合肥工（gōng）业规模和基础并不十（shí）分突出，在 " 未（wèi）来 " 的比拼（pīn）上，加快推（tuī）动战略（luè）性新兴产业、未来产业集（jí）群加速（sù）壮（zhuàng）大，成为合肥的当务之急（jí）。

今年（nián），合肥将全（quán）力打造新型显示之都、新能（néng）源汽车之都、集（jí）成电路之都、先（xiān）进光（guāng）伏和新型储能（néng）之都，做大做强生物医药（yào）产（chǎn）业（yè），加快培育发展量子信（xìn）息、低（dī）空（kōng）经济、空天（tiān）信息（xī）、合成（chéng）生（shēng）物（wù）、人（rén）工智能、未（wèi）来显示、元（yuán）宇宙（zhòu）等产业，打造更多（duō）经济（jì）增长点。

而作为 " 首位（wèi）产（chǎn）业 "，合肥新能（néng）源汽车已经（jīng）形成 " 整车、零（líng）部件（jiàn）、后（hòu）市场（chǎng） " 一（yī）体发展格局，这一产业对工业增加值的贡（gòng）献超六成（chéng），是打造制造强（qiáng）市（shì）的重中之（zhī）重。

根（gēn）据规划，合肥力（lì）争到 2027 年（nián），形（xíng）成 2～3 家年产（chǎn） 50 万辆整车（chē）企业（yè），新增 10 家（jiā）百亿规模零部件企业（yè），新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车产（chǎn）能超 300 万辆（liàng），集（jí）群（qún）营（yíng）收超（chāo） 7000 亿元，合（hé）肥也正在全力推（tuī）动新（xīn）能源（yuán）汽车产（chǎn）业集群（qún）进一步壮大。

今年前三季度，合肥（féi）引（yǐn）进（jìn）新能（néng）源汽车产（chǎn）业链（liàn）项目 153 个（gè），总（zǒng）投（tóu）资达 1315 亿元，包（bāo）括全（quán）球汽车零部件百强（qiáng）企业（yè）奥托立（lì）夫（fū）、均胜（shèng）电子、福耀玻璃，以及（jí）大（dà）众（zhòng）全球第二研发中心、康宁车载（zǎi）玻璃（lí）等标志（zhì）性外（wài）资（zī）项（xiàng）目纷纷落地合肥。

" 比（bǐ）亚（yà）迪未来（lái）布局的重点（diǎn）主要在（zài）合肥（féi）、郑州、西（xī）安、长沙等中（zhōng）西部城市。其中合肥、郑（zhèng）州、西安的（de）规划（huá）产能（néng）都在百万（wàn）以（yǐ）上（shàng），只（zhī）要比亚迪稳住市场（chǎng），这三（sān）个城市将持续对第一（yī）梯队城市顺位和格局（jú）带来影响。" 冯雷说（shuō）。