{else}
财(cái)联社(shè) 10 月 30 日电,中国(guó)汽(qì)车(chē)工业协会发文(wén)称,尽(jìn)管欧盟(méng)对华电动汽车(chē)反补贴调查遭到(dào)中(zhōng)欧各界的质疑和(hé)反对,2024 年 10 月 29 日,欧委(wěi)会仍然发布(bù) " 对原(yuán)产于(yú)中国(guó)新型(xíng)纯电动(dòng)乘用(yòng)车(chē)征收最终反补(bǔ)贴税 " 实(shí)施(shī)条例,决定对从中国进(jìn)口(kǒu)的纯电动汽车征(zhēng)收 7.8%-35.3% 的(de)额(é)外(wài)反补贴(tiē)税(shuì),并(bìng)于当地时间 10 月(yuè) 30 日(rì)施(shī)行。这一终裁结(jié)果不(bú)客观,对(duì)中国汽车(chē)企业极其不公(gōng)平,中国(guó)汽(qì)车工(gōng)业协会表示不予认同(tóng)、不可接(jiē)受。此次反(fǎn)补贴调(diào)查是一起典型(xíng)的披着合规外衣的贸易(yì)保护(hù)主义行为。加(jiā)征关税不仅违(wéi)背(bèi)自由贸易(yì)公(gōng)平(píng)竞争的基本原(yuán)则,也不利(lì)于中(zhōng)欧汽车产业合作和绿色低(dī)碳(tàn)转(zhuǎn)型。中国汽车产业(yè)界(jiè)坚决拥护和(hé)支持(chí)中国政(zhèng)府在世贸组(zǔ)织争(zhēng)端解决机制(zhì)下开(kāi)展诉讼(sòng),维护中(zhōng)国企业的合(hé)法权益。希望中欧(ōu)双(shuāng)方从(cóng)产业合作大局出发,继续开展进一步对话(huà)磋商,共同(tóng)维(wéi)护全(quán)球汽车产(chǎn)业(yè)链供(gòng)应链的稳定和畅通,推动中欧(ōu)汽车产业不(bú)断深(shēn)化合作,实(shí)现互利共赢。
发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~