财联（lián）社（shè） 10 月 30 日电，中国（guó）汽车工（gōng）业协会发文称（chēng），尽管欧（ōu）盟对华电动（dòng）汽车反补贴调查遭到（dào）中欧（ōu）各（gè）界的质疑和反对，2024 年 10 月（yuè） 29 日，欧（ōu）委（wěi）会仍（réng）然发（fā）布 " 对原产（chǎn）于中国新型纯（chún）电动乘用车（chē）征收（shōu）最终反（fǎn）补贴税 " 实施条例，决定（dìng）对（duì）从中国进口的纯（chún）电动汽车征收（shōu） 7.8%-35.3% 的额外反补贴（tiē）税，并于当地（dì）时间 10 月 30 日施（shī）行。这一（yī）终（zhōng）裁结果（guǒ）不（bú）客（kè）观，对中国汽车（chē）企业（yè）极（jí）其不公平（píng），中国汽（qì）车工（gōng）业协会表示不（bú）予认（rèn）同、不可接受（shòu）。此次（cì）反（fǎn）补（bǔ）贴调查是一（yī）起典型的披（pī）着合规外衣的贸（mào）易保（bǎo）护主（zhǔ）义行（háng）为。加（jiā）征关税（shuì）不（bú）仅（jǐn）违（wéi）背（bèi）自由贸易公平竞争的基（jī）本（běn）原则（zé），也（yě）不利于中欧（ōu）汽（qì）车产业合（hé）作和绿色低碳转型（xíng）。中（zhōng）国汽车产业（yè）界坚（jiān）决拥护和支持中国政府在世贸组织争（zhēng）端（duān）解决机制（zhì）下（xià）开展（zhǎn）诉讼（sòng），维护中（zhōng）国企（qǐ）业的（de）合（hé）法权益。希望中欧双方从产业合（hé）作（zuò）大局出发，继续开展（zhǎn）进一步对（duì）话（huà）磋（cuō）商（shāng），共同维护（hù）全球汽（qì）车产（chǎn）业（yè）链（liàn）供应链的稳（wěn）定和畅通（tōng），推（tuī）动中（zhōng）欧汽（qì）车产业不断深化合作（zuò），实现互利（lì）共赢。

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