刘丁硕退出国家队

财联社 10 月 30 日电，中国汽车（chē）工（gōng）业（yè）协（xié）会发文称，尽（jìn）管欧盟（méng）对华电动汽（qì）车（chē）反补贴调查遭（zāo）到中欧各（gè）界（jiè）的（de）质疑（yí）和反（fǎn）对，2024 年 10 月 29 日，欧委会仍（réng）然发布 " 对（duì）原产于（yú）中国新型纯电动乘用（yòng）车征收最终反补贴（tiē）税 " 实施条例，决定对从中国进（jìn）口的纯（chún）电动汽（qì）车征收 7.8%-35.3% 的（de）额外反补贴税，并于（yú）当（dāng）地时（shí）间 10 月（yuè） 30 日施（shī）行。这一终（zhōng）裁结果（guǒ）不客（kè）观，对中国汽车企业极其不（bú）公平（píng），中（zhōng）国汽（qì）车工（gōng）业协会表（biǎo）示不予认同、不可接受。此次（cì）反补贴调查（chá）是（shì）一（yī）起（qǐ）典（diǎn）型的披（pī）着合（hé）规外（wài）衣（yī）的贸易（yì）保护主（zhǔ）义行为（wéi）。加（jiā）征（zhēng）关税不仅（jǐn）违（wéi）背自（zì）由贸（mào）易公（gōng）平竞（jìng）争的基本原则，也不（bú）利（lì）于（yú）中（zhōng）欧汽车产业（yè）合（hé）作（zuò）和绿色低碳转型。中（zhōng）国汽车（chē）产业界（jiè）坚决拥护和支持中国政（zhèng）府在（zài）世贸组织争端解（jiě）决机（jī）制（zhì）下（xià）开展诉讼，维护中国企业的合法权益（yì）。希望中欧双方（fāng）从产业（yè）合（hé）作大局（jú）出发，继续开（kāi）展（zhǎn）进一步（bù）对话磋商，共同维护（hù）全（quán）球（qiú）汽（qì）车产（chǎn）业链供应链的稳定和畅通，推动（dòng）中欧汽车产业不断深化（huà）合作，实现互利共（gòng）赢（yíng）。