刘丁硕退出国家队
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财联社 10 月 30 日电,中国汽车(chē)工(gōng)业(yè)协(xié)会发文称,尽(jìn)管欧盟(méng)对华电动汽(qì)车(chē)反补贴调查遭(zāo)到中欧各(gè)界(jiè)的(de)质疑(yí)和反(fǎn)对,2024 年 10 月 29 日,欧委会仍(réng)然发布 " 对(duì)原产于(yú)中国新型纯电动乘用(yòng)车征收最终反补贴(tiē)税 " 实施条例,决定对从中国进(jìn)口的纯(chún)电动汽(qì)车征收 7.8%-35.3% 的(de)额外反补贴税,并于(yú)当(dāng)地时(shí)间 10 月(yuè) 30 日施(shī)行。这一终(zhōng)裁结果(guǒ)不客(kè)观,对中国汽车企业极其不(bú)公平(píng),中(zhōng)国汽(qì)车工(gōng)业协会表(biǎo)示不予认同、不可接受。此次(cì)反补贴调查(chá)是(shì)一(yī)起(qǐ)典(diǎn)型的披(pī)着合(hé)规外(wài)衣(yī)的贸易(yì)保护主(zhǔ)义行为(wéi)。加(jiā)征(zhēng)关税不仅(jǐn)违(wéi)背自(zì)由贸(mào)易公(gōng)平竞(jìng)争的基本原则,也不(bú)利(lì)于(yú)中(zhōng)欧汽车产业(yè)合(hé)作(zuò)和绿色低碳转型。中(zhōng)国汽车(chē)产业界(jiè)坚决拥护和支持中国政(zhèng)府在(zài)世贸组织争端解(jiě)决机(jī)制(zhì)下(xià)开展诉讼,维护中国企业的合法权益(yì)。希望中欧双方(fāng)从产业(yè)合(hé)作大局(jú)出发,继续开(kāi)展(zhǎn)进一步(bù)对话磋商,共同维护(hù)全(quán)球(qiú)汽(qì)车产(chǎn)业链供应链的稳定和畅通,推动(dòng)中欧汽车产业不断深化(huà)合作,实现互利共(gòng)赢(yíng)。
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