财（cái）联社（shè） 10 月 30 日（rì）电，中（zhōng）国（guó）汽（qì）车（chē）工业协会发文称（chēng），尽（jìn）管欧盟对华（huá）电（diàn）动汽车反补贴调查遭到中欧各界（jiè）的质（zhì）疑和（hé）反对（duì），2024 年 10 月 29 日（rì），欧（ōu）委会仍然（rán）发布 " 对原产（chǎn）于中（zhōng）国（guó）新型纯电动乘用车征收最（zuì）终反补（bǔ）贴税 " 实施（shī）条例，决（jué）定对从（cóng）中（zhōng）国进（jìn）口的纯电动汽车征收 7.8%-35.3% 的额（é）外反补贴（tiē）税，并于当地时间（jiān） 10 月（yuè） 30 日（rì）施行。这一终裁结（jié）果不（bú）客观（guān），对中国汽（qì）车企（qǐ）业（yè）极（jí）其（qí）不公平（píng），中（zhōng）国汽车工（gōng）业协会表示不（bú）予认同（tóng）、不可接（jiē）受（shòu）。此次（cì）反补（bǔ）贴调（diào）查（chá）是一起（qǐ）典型（xíng）的披着合规外衣的贸（mào）易保护主义（yì）行（háng）为。加征关税（shuì）不仅违背（bèi）自（zì）由贸易公平竞争的（de）基（jī）本原则，也不利（lì）于中欧（ōu）汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）合作和绿色（sè）低碳转型。中国汽车产业（yè）界坚决拥护（hù）和（hé）支持中（zhōng）国政府在世贸（mào）组织争（zhēng）端（duān）解决机（jī）制下开（kāi）展（zhǎn）诉讼，维护中（zhōng）国（guó）企业（yè）的合法权（quán）益（yì）。希望中（zhōng）欧双（shuāng）方从产业（yè）合作（zuò）大局出发，继续（xù）开（kāi）展进一（yī）步对话磋商，共同（tóng）维（wéi）护全球（qiú）汽车（chē）产业链供应（yīng）链的稳（wěn）定和（hé）畅通，推动中欧汽车（chē）产业不断深化合作（zuò），实现互利共（gòng）赢（yíng）。

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