田小娟不续约股价暴跌

财联社 10 月（yuè） 30 日（rì）电，中国（guó）汽车（chē）工（gōng）业协（xié）会发（fā）文称，尽管欧盟（méng）对华电（diàn）动（dòng）汽车（chē）反补贴（tiē）调查遭到（dào）中欧（ōu）各（gè）界的质疑和反对（duì），2024 年（nián） 10 月 29 日，欧（ōu）委（wěi）会仍然（rán）发（fā）布（bù） " 对原产于中国新（xīn）型（xíng）纯电动（dòng）乘用（yòng）车征收（shōu）最（zuì）终反（fǎn）补贴（tiē）税 " 实施条（tiáo）例，决定对从中国进口的（de）纯电动汽车征收 7.8%-35.3% 的额外反补贴税，并于当（dāng）地（dì）时间 10 月 30 日施行。这一终裁结（jié）果不客（kè）观，对（duì）中国（guó）汽车企业（yè）极其不公平，中国（guó）汽车（chē）工业（yè）协会（huì）表示（shì）不予（yǔ）认同、不可接受。此次（cì）反补（bǔ）贴调查是（shì）一起典型（xíng）的（de）披着合（hé）规外衣的贸（mào）易保（bǎo）护主义（yì）行为。加征（zhēng）关税不仅违（wéi）背自由（yóu）贸易（yì）公（gōng）平（píng）竞（jìng）争（zhēng）的基（jī）本原则，也不利于中欧（ōu）汽车产业合作（zuò）和（hé）绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转型（xíng）。中国（guó）汽车产（chǎn）业（yè）界坚决拥护和（hé）支持（chí）中（zhōng）国（guó）政府在世（shì）贸（mào）组织争端（duān）解决机（jī）制（zhì）下开展诉（sù）讼，维护（hù）中国企业（yè）的（de）合法（fǎ）权（quán）益。希望中欧（ōu）双方从产业（yè）合（hé）作大局（jú）出（chū）发，继续（xù）开展进一步对话（huà）磋（cuō）商（shāng），共同（tóng）维护（hù）全（quán）球（qiú）汽（qì）车产业链供应链的（de）稳定和畅（chàng）通（tōng），推动中欧汽（qì）车产业（yè）不断深（shēn）化（huà）合作（zuò），实现互（hù）利共（gòng）赢（yíng）。