能通话录音了

财联社（shè） 10 月 30 日电（diàn），中国（guó）汽车工业协（xié）会发文称，尽（jìn）管（guǎn）欧盟（méng）对（duì）华电（diàn）动汽车（chē）反补贴调（diào）查遭（zāo）到（dào）中欧（ōu）各界的（de）质疑和（hé）反对，2024 年 10 月（yuè） 29 日，欧委会仍然（rán）发（fā）布 " 对原产（chǎn）于中国新型纯（chún）电动乘用车征（zhēng）收（shōu）最（zuì）终反（fǎn）补贴税 " 实（shí）施（shī）条例（lì），决定对（duì）从中国（guó）进口的纯（chún）电动汽（qì）车征收 7.8%-35.3% 的额外反补贴税，并（bìng）于当地时（shí）间（jiān） 10 月（yuè） 30 日（rì）施（shī）行。这（zhè）一（yī）终裁（cái）结果（guǒ）不（bú）客观，对中国汽（qì）车（chē）企业（yè）极其（qí）不公平（píng），中（zhōng）国汽车工（gōng）业协会表示（shì）不（bú）予认同（tóng）、不可（kě）接受。此（cǐ）次反补贴调（diào）查是一（yī）起（qǐ）典型的（de）披着合规外衣的贸易保护主义（yì）行（háng）为。加征关税不仅违背（bèi）自（zì）由贸易公平竞（jìng）争（zhēng）的基本（běn）原则（zé），也不利于中欧汽车产业合作和（hé）绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）。中国汽（qì）车产业界（jiè）坚决（jué）拥（yōng）护和支持中国政府在世贸组织（zhī）争（zhēng）端解（jiě）决机制（zhì）下开展诉讼（sòng），维护（hù）中（zhōng）国企业的合法权益。希（xī）望中欧双（shuāng）方（fāng）从产（chǎn）业合（hé）作大（dà）局出发，继续开展（zhǎn）进一步对话（huà）磋商，共（gòng）同维护（hù）全（quán）球（qiú）汽车产（chǎn）业链（liàn）供（gòng）应链（liàn）的（de）稳定和畅（chàng）通，推动中欧汽车（chē）产业不断深化合（hé）作，实现互利共赢。