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财（cái）联社 10 月（yuè） 30 日（rì）电，中（zhōng）国汽车工业协会发文称，尽管（guǎn）欧盟对（duì）华（huá）电动汽车（chē）反补贴调查遭到中欧各界的质（zhì）疑和反（fǎn）对，2024 年 10 月 29 日（rì），欧委会仍然发布 " 对原（yuán）产于中国新型纯电动乘用车（chē）征收（shōu）最终反补贴（tiē）税（shuì） " 实（shí）施条例，决（jué）定对从中国（guó）进口（kǒu）的（de）纯（chún）电（diàn）动汽车征收 7.8%-35.3% 的（de）额外反补贴税（shuì），并于（yú）当地时（shí）间 10 月（yuè） 30 日施行。这一（yī）终裁结（jié）果不（bú）客观，对中国汽（qì）车企（qǐ）业极其不（bú）公平，中（zhōng）国汽（qì）车（chē）工业（yè）协会表示不予认（rèn）同、不可接（jiē）受。此次反补（bǔ）贴（tiē）调查是一（yī）起典（diǎn）型的披着（zhe）合规（guī）外衣（yī）的贸易保护主义（yì）行为（wéi）。加征关税不（bú）仅违背自（zì）由贸（mào）易（yì）公平竞（jìng）争的基（jī）本原则（zé），也不（bú）利于（yú）中（zhōng）欧汽车产业合作（zuò）和（hé）绿色低（dī）碳转型。中国汽（qì）车产（chǎn）业界坚决拥护和支（zhī）持中（zhōng）国（guó）政府在世贸组织争端解决机（jī）制（zhì）下开展（zhǎn）诉讼，维护（hù）中国企业（yè）的合法权益（yì）。希（xī）望中（zhōng）欧（ōu）双（shuāng）方从产业合作大（dà）局出发（fā），继续开展进（jìn）一步对话（huà）磋商（shāng），共同维护全球汽（qì）车产业链供应（yīng）链（liàn）的稳定和畅（chàng）通（tōng），推（tuī）动（dòng）中（zhōng）欧（ōu）汽（qì）车产业（yè）不断（duàn）深（shēn）化合作，实现（xiàn）互利共赢。