万吨桥梁墩体转体有多震撼

财联（lián）社 10 月 30 日（rì）电，中（zhōng）国（guó）汽车工业（yè）协会发（fā）文称（chēng），尽管欧盟（méng）对华（huá）电动汽车反补（bǔ）贴调查（chá）遭到（dào）中欧各界的质疑和（hé）反对，2024 年 10 月 29 日，欧委会仍（réng）然发布 " 对（duì）原产（chǎn）于（yú）中国新型纯电动乘（chéng）用车（chē）征（zhēng）收（shōu）最终反补贴税 " 实（shí）施（shī）条例，决定（dìng）对从中国进口的纯电（diàn）动汽车（chē）征收（shōu） 7.8%-35.3% 的额外反（fǎn）补贴税（shuì），并于当（dāng）地时间（jiān） 10 月 30 日施行。这一终裁结果（guǒ）不客（kè）观（guān），对中国（guó）汽车企（qǐ）业（yè）极其不公平（píng），中国汽（qì）车工业协会表示不予认（rèn）同、不可接受。此（cǐ）次反（fǎn）补贴调查是一起典（diǎn）型的（de）披着合规外衣（yī）的贸易保护主（zhǔ）义行为（wéi）。加征关税不仅（jǐn）违（wéi）背（bèi）自（zì）由贸易（yì）公平竞争的基（jī）本原则，也不（bú）利（lì）于（yú）中欧（ōu）汽车产业（yè）合作（zuò）和（hé）绿色低碳转型（xíng）。中国汽车（chē）产业（yè）界（jiè）坚决（jué）拥护和支持中（zhōng）国政府在世（shì）贸组织争端解（jiě）决机制（zhì）下开展诉讼，维护中（zhōng）国企业的合法权（quán）益。希望中欧双（shuāng）方（fāng）从产业（yè）合作大局出发，继续开展进一（yī）步对（duì）话（huà）磋商，共（gòng）同维（wéi）护全球（qiú）汽（qì）车（chē）产业链供应（yīng）链（liàn）的稳（wěn）定和畅通（tōng），推动中（zhōng）欧汽（qì）车（chē）产业不断（duàn）深化合作，实现互利（lì）共赢。