本文（wén）来自（zì）微（wēi）信公（gōng）众号：城市（shì）进化（huà）论 （ID：urban_evolution），作者：淡忠奎（kuí），题图来自：视（shì）觉中国（guó）

文（wén）章（zhāng）摘要

合肥（féi）在新（xīn）能源汽车和工业（yè）发展上表现出色，有望挑战中部（bù）省会（huì）城市地（dì）位（wèi）。

• 合（hé）肥新能源汽（qì）车（chē）产（chǎn）量（liàng）超越（yuè）上海和西（xī）安，进（jìn）入第（dì）一梯队（duì）

• 合肥（féi）规上（shàng）工（gōng）业增加值增速（sù）领跑（pǎo）万亿城（chéng）市，达 15.2%

• 合（hé）肥（féi）全力推动新（xīn）兴（xìng）产业（yè），挑战长沙、郑州经济（jì）地位

如（rú）果说（shuō）工业是（shì）经（jīng）济发（fā）展的 " 硬（yìng）核 " 支撑，那合肥也许正在成为全（quán）国最（zuì） " 硬（yìng）核 " 的（de）城（chéng）市（shì）。

截（jié）至目（mù）前，全国 26 座万（wàn）亿（yì）城（chéng）市除佛山外，均已公布前三季度经（jīng）济数（shù）据（jù）。其（qí）中，合（hé）肥 GDP 达（dá）到 9697.1 亿元，同（tóng）比增长 5.4%，高（gāo）于全国 0.6 个百（bǎi）分点；规（guī）上工业增（zēng）加值（zhí）增速更达到（dào） 15.2%，高（gāo）出全国（guó） 9.4 个百分（fèn）点，领跑万亿（yì）城（chéng）市。

与合肥工（gōng）业表（biǎo）现同样亮眼的，是（shì）合肥新能（néng）源汽车（chē）产量的强劲增（zēng）长。今年前三季度，合肥新能（néng）源汽（qì）车（chē）产量（liàng）达到 92.8 万辆，超过（guò）上海和（hé）西安（ān），一举打破新能（néng）源（yuán）汽（qì）车版图上深圳、上海、西（xī）安（ān） " 三（sān）雄并（bìng）立 " 的（de）格局，甚至呈现（xiàn）冲顶（dǐng）之势。

这（zhè）背后，又传递出怎样的信号？

一、第一（yī）梯队

2022 年，西安异军突起（qǐ），登顶新（xīn）能（néng）源（yuán）汽（qì）车（chē）第一（yī）城；2023 年（nián），深（shēn）圳又（yòu）强势翻盘，超越西安、上（shàng）海。过去（qù）三（sān）年间，新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车 " 第一城 " 几乎（hū）是（shì）围绕（rào）这（zhè）三座城市攻防转换，也（yě）被视（shì）作新能（néng）源汽车第一（yī）梯队。

而今年以来形势陡转，合（hé）肥（féi）以 " 黑（hēi）马 " 之姿（zī），强势打（dǎ）破这一梯队格局。

不（bú）久前（qián），合肥工信局（jú）发（fā）布数据显示，截至 10 月（yuè） 21 日，全（quán）市（shì） 2024 年新能源汽车产量突破 100 万（wàn）辆，预计全（quán）年（nián）新能源汽车产量突破（pò） 130 万辆，同比（bǐ）增长 74%。

这个数字，高（gāo）于去年上（shàng）海（hǎi）的（de） 128.68 万辆、西安（ān）的 98.38 万辆，甚至具（jù）备挑战（zhàn）深圳的底气。尽管目前深圳尚未公布前（qián）三季度新能源汽车产量，但合肥已成（chéng）功反超上（shàng）海和西安（ān）。

统计数据显示，今年（nián） 1-9 月（yuè），上海（hǎi）新能源汽车产（chǎn）量为 87.74 万（wàn）辆，同（tóng）比（bǐ）下（xià）降（jiàng） 4.1%。西安未直接公布数据，但陕西（xī）全省同样低于合肥（féi）——前三季度（dù）新能源汽车产量 79.88 万辆（liàng），同比（bǐ）增（zēng）长 10.47%。

与（yǔ）之相比，合肥（féi）前三（sān）季度新能（néng）源汽车产量 92.8 万辆（liàng），同比增（zēng）长（zhǎng） 74.6%。不（bú）论产量（liàng）规模，还（hái）是增长速度，都（dōu）明显（xiǎn）高（gāo）于上（shàng）海和西安。毋庸置疑，合肥已经进入新（xīn）能源（yuán）汽车第一梯队（duì）。

今年（nián） 5 月，城（chéng）市进化论曾（céng）在（zài）《" 造车 " 出奇迹，下一个坐上牌桌的是（shì）谁（shuí）》中预判，随（suí）着比亚迪合肥（féi）工厂上（shàng）量达产，" 合肥新能源汽车进入（rù）第（dì）一梯队可（kě）能性非（fēi）常大（dà），甚至有登顶的想象空（kōng）间 "，而今仅仅数月，合（hé）肥便（biàn）已达（dá）成目标（biāo）。

" 这主要是由于比（bǐ）亚迪（dí）合肥工厂产能爬（pá）升，比亚迪贡献了合（hé）肥（féi）超过一半的新能（néng）源汽车产量。" 火石创造产业研究院（yuàn）院长（zhǎng）冯（féng）雷分（fèn）析指出（chū），比亚（yà）迪（dí）合（hé）肥工厂设（shè）计初期整车规划（huá）产能 50 万（wàn）辆（liàng） / 年（nián），预计（jì） 2025 年将达到 132 万辆 / 年。去（qù）年，合肥（féi）工（gōng）厂（chǎng）实（shí）际（jì）产量（liàng）已经达到 48.6 万（wàn）辆（liàng），主（zhǔ）要生产王朝系（xì）列和海洋系列的混动及新能源车型，如秦（qín） PLUS、驱（qū）逐舰 05、宋 Pro、海（hǎi）豹 06 等（děng），都是比（bǐ）亚（yà）迪长期（qī） " 霸榜 " 的热（rè）销车型（xíng）。

而（ér）相（xiàng）较深圳、上（shàng）海及西（xī）安（ān），合肥的造（zào）车形势更加 " 全能 "。目（mù）前，合（hé）肥已（yǐ）经聚集江淮、比亚迪、蔚来（lái）、大众、长安、安凯（kǎi） 6 家（jiā）整车企业（yè）。除比亚（yà）迪外，长安汽车合肥工厂去（qù）年整（zhěng）车（chē）产量接近 30 万辆，其主力新能（néng）源（yuán）车型长（zhǎng）安 CS75 PLUS、糯玉米等月销量（liàng）保持在 1 万辆以上（shàng），较为亮眼（yǎn）。

在冯（féng）雷（léi）看来（lái），目前合肥整（zhěng）车（chē）产能接近 200 万辆（liàng），未来规划（huá）产能（néng）超 300 万（wàn）辆，已经（jīng）大于（yú）深圳，接下（xià）来有望（wàng）挑（tiāo）战深圳问（wèn）鼎新能源汽车（chē）第一城。" 合肥通过定（dìng）点（diǎn）突（tū）破（pò），抓住比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、长（zhǎng）安等旗（qí）下热（rè）销车型实现产量大幅（fú）提升，而随着蔚（wèi）来乐道、大众（zhòng） ID 系列、小鹏（péng） EV2 车型（xíng）的投产，未（wèi）来还将（jiāng）迎来多点开（kāi）花（huā）的局（jú）面（miàn）。" 冯雷（léi）说。

二、工业领跑（pǎo）

正（zhèng）是依靠新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车产（chǎn）销的（de）强（qiáng）劲增（zēng）长（zhǎng），合肥打了（le）一个漂（piāo）亮（liàng）的翻（fān）身仗。今年（nián）一季度（dù），合肥汽（qì）车产业（yè）增加值（zhí）增（zēng）速一（yī）度下降 1.4%，上半年（nián）回升至（zhì） 24.5%，前三季度增速达（dá）到（dào） 34.3%。

这对（duì）合（hé）肥（féi）工业经济（jì）可谓是（shì）一针（zhēn） " 强心剂 "。在业界看（kàn）来，汽车产（chǎn）业链长（zhǎng），乘数（shù）效应达 1:10 ——即汽（qì）车（chē）每 1 个单位的（de）产出，可带（dài）动国民（mín）经济（jì）各（gè）环（huán）节（jiē）增（zēng）加（jiā） 10 个单位的（de）产出。尤其是新（xīn）能源汽车产业融合带（dài）动能（néng）力（lì）更强（qiáng），如（rú）钢（gāng）铁（tiě）、冶金、石化（huà）、机械（xiè）、电子等众多相（xiàng）关（guān）产业都将受益。

这种带动（dòng）效应（yīng）在前三（sān）季度的（de）合肥身上体现得十（shí）分（fèn）明（míng）显（xiǎn）。

合肥市（shì）工（gōng）信局相关负责人介（jiè）绍，前三季（jì）度，合肥平板显示及电子信息、汽（qì）车产业均保（bǎo）持（chí）两位数（shù）快（kuài）速（sù）增长，两大（dà）产业（yè）增加（jiā）值同比（bǐ）分别增（zēng）长 36.7%、34.3%，合计对规（guī）上工业增长贡献（xiàn）率超 80%。

这（zhè）也使（shǐ）得合肥在（zài）工业上跑（pǎo）出 " 一（yī）骑（qí）绝尘（chén） " 的（de）加速（sù）度（dù）。数（shù）据（jù）显（xiǎn）示，在（zài）目前（qián）已经公（gōng）布数据（jù）的（de） 25 座（zuò）万（wàn）亿城（chéng）市中（zhōng），17 座城市规上工业（yè）增加值增速高于（yú）全国，其（qí）中（zhōng）合肥以 15.2% 的（de）增（zēng）速（sù）领跑（pǎo）。这一增（zēng）速高于全国（guó） 9.4 个百分点，高出第（dì）二名郑（zhèng）州 4.2 个百分点。

相（xiàng）比之（zhī）下（xià），前（qián）三季（jì）度上（shàng）海、西安（ān）规上（shàng）工（gōng）业增加值增（zēng）速表现平（píng）平（píng），分别仅为（wéi） 1.3%、4.0%。

实（shí）际（jì）上，不（bú）只是合（hé）肥（féi），郑（zhèng）州（zhōu）、重（chóng）庆等城（chéng）市新能源汽（qì）车产量大增（zēng），规（guī）上（shàng）工业增加值增（zēng）速同样（yàng）表现亮眼，分（fèn）别达到 11.0%、8.1%。

郑州（zhōu）在比（bǐ）亚迪（dí）带动下（xià），上半年新能（néng）源汽车（chē）产量达 21.9 万辆，增（zēng）长 10 倍，预计全年新能（néng）源汽（qì）车产（chǎn）量将（jiāng）超过 70 万（wàn）辆，增长 120%。重庆（qìng）前三季（jì）度（dù）新能源汽车产量（liàng） 59.4 万辆（liàng），汽车产业（yè）产（chǎn）值（zhí）同比（bǐ）增长 25.9%，拉动全市增长 4.5 个百分点。

这是新能源汽车融合带动能（néng）力（lì）的直接体现。

近年来（lái），合肥坚持 " 整（zhěng）车为王 "，全（quán）面布局产业链条、深度（dù）融（róng）合（hé）全产业，加快（kuài）打（dǎ）造具有国际影响（xiǎng）力（lì）的（de）新能源（yuán）汽车之（zhī）都（dōu）。依托 " 芯屏汽合 " 产（chǎn）业（yè）聚集（jí）优势，合肥以（yǐ）车（chē）为（wéi）引领、芯为纽带，推（tuī）动多（duō）链融（róng）合（hé）发展，带（dài）动效应不断（duàn）释放。

不久前（qián），全球首（shǒu）条搭载无（wú）金（jīn）属掩膜版（bǎn）技术的（de）第 8.6 代 AMOLED 生产线项目在（zài）合（hé）肥（féi）新站高（gāo）新（xīn）区正式（shì）开（kāi）工，瞄（miáo）准 AMOLED 中尺（chǐ）寸（cùn）市场，覆盖平板（bǎn）、笔电（diàn）、车（chē）载（zǎi）、显示（shì）器（qì）等多（duō）尺寸（cùn）应用领域。

随着（zhe）整车产量持续爆发，" 芯屏汽合（hé） " 产业（yè）链的（de）融合（hé）发（fā）展也迎来更多想象空间（jiān）。

三、挑（tiāo）战（zhàn）格局

" 不（bú）光是今年（nián），合肥连续几年表现都不错。" 湖北省人民（mín）政（zhèng）府咨（zī）询委员、长江经（jīng）济带高质（zhì）量发展智库联盟秘书长（zhǎng）秦尊（zūn）文谈到，合（hé）肥产（chǎn）业（yè）转型速度（dù）较（jiào）快（kuài），依托中科大（dà）培育（yù）了（le）很（hěn）多（duō）新产业（yè），如光电（diàn）显（xiǎn）示、新（xīn）能源汽车等。

这也让合肥（féi）在经济版（bǎn）图（tú）上（shàng）不断挑战既有格局（jú）。

今年前三季（jì）度，合肥 GDP 达（dá）到 9697.1 亿（yì）元（yuán），同（tóng）比增长 5.4%。与（yǔ）去（qù）年（nián）同（tóng）期（qī）相比，合肥在（zài）经济总量上一举超过济南（9675.1 亿元（yuán）），以 22 亿元（yuán）的（de）优（yōu）势领先。

与此（cǐ）同时，合（hé）肥（féi）还在进一步（bù）靠近同处中部的（de）省（shěng）会城市长沙、郑州（zhōu）。前三（sān）季度（dù），长沙（shā）、郑州 GDP 分别（bié）为 10987.9 亿（yì）元（yuán）、10702.7 亿元，增速分别为 4.8%、5.5%。从经济总量上看，合肥与二者（zhě）的差距（jù）分别（bié）是 1291 亿元、1006 亿元（yuán），相（xiàng）较（jiào）去（qù）年同（tóng）期分（fèn）别（bié）减（jiǎn）少 164 亿（yì）元、212 亿（yì）元。

在秦（qín）尊文（wén）看（kàn）来（lái），合肥有（yǒu）望挑战（zhàn）长沙、郑州，成为（wéi）中部省（shěng）会（huì）第二城。郑州和长（zhǎng）沙虽（suī）然（rán）也在发展新兴产业，但（dàn）整（zhěng）体 " 含新量 " 不及合（hé）肥（féi）。合肥在融入（rù）长三（sān）角之后，受到的科（kē）技（jì）辐射、科技转移（yí）、产业转移（yí）要（yào）多一（yī）些（xiē）。尤（yóu）其（qí）是其自身也善于开辟新赛道、新（xīn）领（lǐng）域（yù），可以（yǐ）说是（shì）发（fā）展（zhǎn）新质生（shēng）产力（lì）的（de）一（yī）个（gè）样板（bǎn）。

" 像长沙的工程机械（xiè）在（zài）全国（guó）都是很（hěn）牛（niú）的，但这两年也（yě）遇到一（yī）些问题，主导产业下滑拖累了经济增长。" 他（tā）说（shuō）。

尽（jìn）管（guǎn）如此，相（xiàng）较国内制（zhì）造强（qiáng）市，合肥（féi）工（gōng）业规（guī）模（mó）和基础并（bìng）不十分突出，在 " 未来 " 的比（bǐ）拼上（shàng），加快推动战略（luè）性（xìng）新（xīn）兴（xìng）产（chǎn）业、未来（lái）产（chǎn）业（yè）集群加速（sù）壮大，成为（wéi）合（hé）肥的当务之急。

今年，合（hé）肥（féi）将全（quán）力打造新型（xíng）显（xiǎn）示之（zhī）都、新能源汽（qì）车之都（dōu）、集成（chéng）电（diàn）路（lù）之都、先进光伏和新型（xíng）储能之（zhī）都，做大做强生（shēng）物医药产（chǎn）业，加快培育发展量子信（xìn）息、低空经（jīng）济、空天（tiān）信（xìn）息、合成（chéng）生物、人工智（zhì）能、未来（lái）显示（shì）、元宇宙等产（chǎn）业，打造更多经济增长点（diǎn）。

而（ér）作为（wéi） " 首（shǒu）位（wèi）产业（yè） "，合肥新能（néng）源汽（qì）车（chē）已经形成（chéng） " 整（zhěng）车、零部（bù）件、后市（shì）场（chǎng） " 一体（tǐ）发（fā）展格（gé）局，这一（yī）产业对工（gōng）业增（zēng）加值的贡献（xiàn）超六（liù）成，是打造制造强市的重（chóng）中之重（chóng）。

根据规（guī）划，合肥（féi）力争到 2027 年，形成 2～3 家年产 50 万辆整车企业，新增 10 家百亿规模零部件企（qǐ）业，新能（néng）源汽车（chē）产能超 300 万辆，集群营收超 7000 亿元，合（hé）肥也（yě）正在全力（lì）推动新能源汽车产业集群进一步壮大。

今年前三（sān）季度（dù），合（hé）肥引（yǐn）进（jìn）新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车（chē）产业链（liàn）项目 153 个，总投（tóu）资达 1315 亿元（yuán），包括全（quán）球（qiú）汽（qì）车零（líng）部件百强企业（yè）奥（ào）托立夫、均胜（shèng）电子（zǐ）、福（fú）耀玻璃，以（yǐ）及大众全（quán）球（qiú）第二（èr）研发中心、康（kāng）宁（níng）车载玻璃等标（biāo）志性外资（zī）项目纷纷落地（dì）合肥（féi）。

" 比（bǐ）亚迪未来（lái）布局（jú）的重点（diǎn）主（zhǔ）要在（zài）合肥、郑州、西安（ān）、长沙（shā）等中西（xī）部（bù）城市（shì）。其中合肥、郑州（zhōu）、西安的规划产（chǎn）能（néng）都（dōu）在百万以上，只要（yào）比亚迪稳（wěn）住市（shì）场（chǎng），这三个城（chéng）市（shì）将（jiāng）持续（xù）对第一梯（tī）队城市（shì）顺位和（hé）格（gé）局带（dài）来影（yǐng）响（xiǎng）。" 冯（féng）雷说（shuō）。

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